路归国有，原有公私股本，应由国家筹还，自属正理。惟中央财政困难至极!筹还股本，纯恃借款挹注。查粤汉川汉铁路借款合同内载：取收两省已造之路，所需经费仅有六十万镑之垫款。而此六十万镑垫款之用途，并将开工期内测...[继续阅读]

    今粤汉干路，既定为国家独资营业，若将原集公股，提出修筑湖南支路，并劝私家增入股本，米盐租房各款，仍旧展期征收，即以湖南粤汉铁路公司，改为湖南铁路公司，继续办理，与干路同时并举；其支路或由长、常、辰以达川...[继续阅读]

    奉钧府令开……云云。……兹经钧府召集政务会议，公司表决，自应遵令办理。惟是万事以财为母，财不足则事不举。干路收回自办，苦力经营，迄无速效者，要亦股款支绌之故。今干路定归国有，议以前集公股移办支路，仍劝私...[继续阅读]

    窃查粤汉铁路绵亘三省，历史错杂，意见纠纷；其中湖南境内路线一段，绾毂全路，关系甚巨，民气激越，措理尤难。溯自初次合兴公司借款成立，湘人首倡收回自办之说，其时朝野士夫皆未晓然于借款兴业之利害，不惜重资取消...[继续阅读]

    湖南粤汉铁路公司(以下称公司)总协理、董事、查账员均系股东公举，兼受地方委托，有代表湖南境内粤汉铁路之资格，今因湖南境内之粤汉铁路干路及湖南所有广东三佛支路七分之三，改归国有，经湘人一致赞成，由公司推举代表...[继续阅读]

    ［民国二年］10月1日为实行由部接收湘路日期。湘路公司与董事会同日消灭，改设股款清理处，二［三?］年2月巢功赞、顾梓田①报告清算完竣，所有甲项股本银元四百四十万元，乙项股本银元四百七十三万六千元。债款清算未竣以...[继续阅读]

    鄂境川汉、粤汉股款大别有三。一曰官招商股，川汉彩票附焉；一曰商招商股；一曰赈粜捐。经部于民国四年1月10日呈准清理股款办法如下：(一)官招商股。粤汉、川汉共547000余元，川汉彩票股597000余元，此两项除去原存官钱局剔出...[继续阅读]

    (甲)官招商股。共发证券合洋459049.94元，已付洋214358.12元，尚欠洋244691.82元。(乙)彩票股。洋441282.30元，已经付清(元年公债)。(丙)赈粜捐。洋1159970.267元，已经付清(元年公债)。(丁)商招商股。股款由原经手清理经费洋60382.50元，由部...[继续阅读]

    根据［湖广铁路］借款协定，粤汉铁路湖北、湖南线应在湖南省边境宜章县终止。但是，除非这条线路能够延长并与广东完成的铁路衔接起来，否则这条线路不会有什么商业价值。但目前显然不能肯定的是，广东省铁路公司兴修的...[继续阅读]

    苏省商办铁路沪嘉一线，原在前清光绪三十四年所订沪杭甬铁路借款合同路线之内。当时士夫力争拒款，而外人屡责践言。对内对外，困难万分；不得已乃由政府与苏浙路公司另订存款章程，易直接而为间接，勉期息事。然扰攘多...[继续阅读]