窃维民国肇兴，百端经始，统一政治，首重交通；铁路为国家气脉，所关干路为路线经纬所系。各国干路多归国家经营；盖一由政治上之作用当属之国家，一由财力上之负担不能责之人民也。川汉铁路起自成都，达于汉口，与京汉...[继续阅读]

    据呈已悉。川路请归国有，既属舆情倾向，自应准予照办，所定合约七条，经双方协定，并由国务会议公决，应即交国务院查核备案，其每年归还股票等项，需款较巨，应即由该部与财政部商筹切实办法，并商同该公司代表人将各...[继续阅读]

    川汉铁路股款根据公司“总纂实收数目简明表”所载(1911年公布)，自开办起至1910年(清宣统二年)止。“官本之股”共收银236730两，“认购之股”为2458147两，“抽租之股”为9288128两，总数共为11983005两。其中“抽租之股”系由官府所...[继续阅读]

    本月初4日，据鄂军都督黎元洪转到蜀军都督张培爵、夏云时来电称：蜀自赵尔丰荼毒后糜烂不堪，重庆、成都虽各宣告独立，蒲殿俊、朱庆澜释赵不讨，反委以西藏与以军饷五百万，以致防军溃变，任意焚掠，朱被炮伤，蒲亦窃逃...[继续阅读]

    其一　成都铁路公司董事、总理、查账诸公鉴：部中交涉，日来会晤多次，其决议大概情形预报如下：一、按照合约由部发给定期债票。查此项债票有整有散，惟小数散票印刷既需时日，执持益觉繁重，已认定先给整数债票，每期...[继续阅读]

    上月29日奉钧部公函内开：迭准国务院交四川铁路江賨城等、王翼辅等呈控明分路款请予查究等情，奉批查究，交交通部，等因到部。查该项路股，本部从前付过各款均与贵代表直接办理；究竟领款之后对于该前公司如何交代，如何...[继续阅读]

    大总统、国务院、参众两院转各报馆、四川会馆，及冯正扬、谢鸿恩、李国定、李泽甫、谢持、黄云鹏，探交文先汉、杜成章、李紫云，民国日报转杨沧白、陈凤石，朱之洪转梅忝雨、贾应乾、汪云松公鉴：四川铁路公司自改归国...[继续阅读]

    四川铁路公司，自前清开办以来，租股、购股约达二千万元左右，迭被经理人吞蚀。清末收归国有，酿出保路同志会绝大风潮，而清社亦因以墟。民国以来，被熊登第(川路公司总理)、胡骏等，明吞甚巨。三年川路股东请求开股东会...[继续阅读]

    此次川乱，实与铁道公司最有密切之关系，不能不将此中黑幕，一为揭穿。当前清季年，各省盛倡铁路自办之议，四川亦闻风兴起，数年间集款一千余万，及铁路风潮起，工程停止，尚余股本数百万，悉存于蒲殿俊党胡骏等之手，...[继续阅读]

    案据前川汉铁路总公司清算处呈称：窃本处奉令成立，负有索取债权、清偿债务之责。现查接管账内，前川汉铁道银行放出各债，以及拨借各款，计达十余万两之多，亟应照数索取，以重股款，而资结束。惟查各债务人现住省城者...[继续阅读]