运送材料的通行道路,双向车道的宽度应该为7.01m(23ft),单向道路的宽度为4.06m(16ft)。如果可能的话,卡车应该以逆时针方向环行,因为司机在左转时可以看到卡车或拖车的尾部并且更容易转弯,如图1-1所示。对于90°的转弯,拖车需要有15...[继续阅读]

    货物装卸门道的宽度目前规定为2.74m(9ft),以适应在美国许多州批准的2.59m(102in)宽的牵引车的宽度标准(以前美国标准宽度为2.44m,即96in)。装卸门道的高度,对于牵引车来说,应为3.05m(10ft),而对于载货卡车应为2.44m～2.84m(8ft～9ft4in)。如果一...[继续阅读]

    为了适应车间地面与卡车或拖车车厢之间的高度差,可以采用下沉式货台高度调节板、登车桥、装卸板或装卸升降机。最有效的方法是采用内置或下沉的货台高度调节板。最流行的货台高度调节板的宽度为1.83m(6ft),不过,2.13m(7ft)宽的货...[继续阅读]

    月台门道密封装置和遮蔽装置可以在卡车/拖车和厂房之间提供一个很好的挡风雨的密封条件。对于大多数应用场合,因为减少了取暖和冷却的费用,第一年就能收回月台密封装置的投资。月台密封装置比较便宜,通常会比月台遮蔽装置...[继续阅读]

    月台上其他必要的设施还有卷帘门、排水沟或用于从凹坑去除雨水的污水泵、固定半挂拖车车轮的轮挡(要用锁链把轮挡固定在月台墙壁,并张贴标志要求司机必须塞住拖车的轮胎,如图1-10所示)。也可以采用拖车限位器,里面有灯,可以...[继续阅读]

    由于月台高度不同,它可能无法提供单一的月台门道。一种替代方法是在装卸区提供一个平台。这种外部建筑附加物应位于地面层上,有不同地面坡度,以适应具有不同车厢高度的卡车。通常用装卸板来搭接拖车。在平台和工厂车间之...[继续阅读]

    理想的材料接收功能应该只包含一个实际运作步骤:从运输工具上将货物运至材料仓库,或直接送到使用地点(真正的即时库存)。有时会这样做,但大多数情况下,需要在二者之间进行大量的各种各样的操作。接收功能也是应该集成到企...[继续阅读]

    无论是装在纸箱内的、成令包装的、或纸堆码放的单张纸,通常都是放在造纸厂的纸堆台板上交付。应检查所有的货物是不是有损坏,特别是纸箱或保护封装是否被撕裂,尤其要注意角落部位。所有破裂应立即进行修复,以便保持纸张的...[继续阅读]

    遵照其他行业的先行做法,一些印刷厂也在发出的采购订单上提出了验收规格。下面两图所示为一家单张纸印刷企业的规格。参见图1-14和图1-15。单张纸印刷厂验收规格纸堆台板:配置/尺寸:1.22m×1.07m(48in×42in)或1.22m×1.02m(48in×40in)。纸...[继续阅读]

    最常见的单位载荷平台是托板。在美国,印刷业是托板的第三大用户,仅次于百货和汽车行业。所有印刷厂都会在印刷和印后操作的某段时间里使用托板,或是用来把大订单的印品运送给他们的客户。美国全国木托板和集装箱协会(NWP...[继续阅读]