(1)压力过高时,使用气相阀,关闭液相阀。压力过低时,打开增压阀使气体充入气罐。当气罐压力较高时,一旦安全阀不能自动开启,立即手动开启安全阀。(2)发动机在运行过程中忽然出现动力明显下降、工作不平稳、有异响等不正常情况...[继续阅读]
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(1)压力过高时,使用气相阀,关闭液相阀。压力过低时,打开增压阀使气体充入气罐。当气罐压力较高时,一旦安全阀不能自动开启,立即手动开启安全阀。(2)发动机在运行过程中忽然出现动力明显下降、工作不平稳、有异响等不正常情况...[继续阅读]
(1)船公司应保存设备厂家检验的相关资料和证明材料。(2)船舶关键性设备的维护保养情况要详细记录,灭火器设备要悬挂维护保养记录牌。设备维护保养记录表可参考表3.1。表3.1内河LNG燃料动力船舶关键性设备维护保养记录表时间设...[继续阅读]
对船舶救生、救火、堵漏等的应急声号及应变部署做出规定,旨在使全体船员明确应变的岗位和任务,确保应变演习和船舶应急抢救工作迅速有序进行。...[继续阅读]
[·]表示汽笛、警铃、口哨一短声,历时约一秒钟。[—]表示汽笛、警铃、口哨一长声,历时四到六秒。[——]表示警铃、口哨一长声,历时十二秒以上。[★]表示船钟。火警:连放短声汽笛一分钟(········)或急敲乱钟一分钟(★★★★...[继续阅读]
(1)船舶应变部署表由大副编制,船长批准后督促船员执行。(2)船舶应变部署表应公布在驾驶室、机舱、会议室、餐厅等公共场所。(3)船舶应变部署表破损、污染、字迹模糊应及时更换新表。(4)每名船员床头或舱室内应张贴个人应变部...[继续阅读]
船舶发生救火、救生、堵漏、弃船应变部署如表4.1所列。表4.1LNG燃料动力船舶救火、救生、堵漏、弃船应变部署表职务项目岗位职责及任务船长所有驾驶室总指挥弃船时下达弃船令,携带重要文件、资料、记录最后离船大副(或二副...[继续阅读]
长江干线海事主管机构水上搜救联系电话如下:(1)长江海事局(表4.2、表4.3)表4.2长江海事局各分支局搜救值班电话名称联系电话名称联系电话重庆海事局023-12395023-63775128宜昌海事局0717-123950717-6220217三峡海事局0717-123950717-6963011荆州海事...[继续阅读]
(1)船舶发生紧急情况时,船长负责应急总指挥,在驾驶部统一指挥船员实施应急行动。(2)全体船员在船长的统一指挥下,按照应变部署表(卡)要求展开紧急处置行动。(3)应急响应过程要把保护船员人身安全放在第一位,必要时船长应下令...[继续阅读]
LNG燃料动力船舶泄漏主要体现在以下方面:气罐破损、阀门故障、液相或气相管道出现裂痕、连接法兰失效、仪表出现裂纹等。LNG泄漏应急处置措施主要包括:1.基本要求航行中,船舶如果发生LNG泄漏事故,发现人员应立即通知船长和轮...[继续阅读]
LNG燃料动力船舶可能由于气罐破裂、LNG管路破裂/泄漏、违规热工作业、设备故障或电线短路、厨房处所防火设施失控、违规在规定区域外吸烟及静电处置不当等方面因素导致火灾或爆炸事故。主要的应急处置措施有:1.基本要求发现...[继续阅读]