驱动电机工作原理见图3.9-1。接通钥匙开关KEY,通过控制盒内12V继电器使控制电源接通,这时主接触器吸合,合上手制动开关,打开仪表显示,接着将方向开关置前进或后退,踩下加速器,依次转向、行走接触器吸合,这时,蓄电池电压经电机、...[继续阅读]

    1.日常检查(1)电机的绝缘电阻,45V以下不低于0.5MΩ,45～110V不低于1MΩ。(2)检查电机转子应转动灵活,无擦碰现象。(3)检查电机的连线是否正确、牢靠。(4)检查换向器上的换向片之间是否清洁。换向器上的油污可用无绒布蘸酒精擦洗,换向...[继续阅读]

    传动系统功能,是保证车辆在不同的行驶条件下,改变发动机的扭矩和转速,使车辆具有合适的牵引力和行驶速度,并同时保证发动机在最有利的工况范围内工作。传动系统要求:①保证车辆具有高的动力性和经济性;②工作可靠,操作方便...[继续阅读]

    机械传动装置主要由机械变速箱、减速器、差速器及离合器壳连接成整体结构(图4.2-1)。不同吨位的机械传动装置主要差别在于箱体的长度和输出轴长度,主减速比有变化,其他部分都是通用件,因此是一种通用性非常高的产品,便于生产...[继续阅读]

    液力变速装置通过液力介质传递能量。与机械变速箱相比,它具有传动平稳、噪音低、操纵舒适、工作可靠等优点,其缺点是传动效率比机械式低。液力传动装置通常由液力变矩器、供油泵、液力离合器、控制阀、微动阀等组成。常用...[继续阅读]

    表4.2-3动力不足部件故障产生原因检查方法排除方法变矩器一、油压太低　　1.油位低检查油位加油2.吸油侧吸入空气检查接头和油管重新拧紧接头并更换密封件3.滤油器堵塞拆卸并检查清洗或更换4.供油泵排量不足拆卸并检查更换...[继续阅读]

    (一)叉车驱动桥的功能驱动桥处于传动系统末端,它的作用就是增大扭矩和改变扭矩的传递方向,并协调地传给左、右驱动轮。驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、制动器和桥壳组成,有时还有轮边减速器。主减速器、差速器、半轴...[继续阅读]

    (一)驱动桥的总体结构及工作原理桥壳安装在车架上,承受车架传来的载荷并将其传递到车轮上。桥壳又是主减速器、半轴、轮边减速器的安装支承体。如图4.3-5所示,主减速器是一级螺旋锥齿轮减速器,传递由传动轴传来的扭矩和转动...[继续阅读]

    CPCD叉车3t驱动桥的分解示意如图4.3-7所示。图4.3-7CPCD型叉车3t驱动桥的分解示意1—桥壳2—油封挡圈3—油封4—挡油圈5—备用垫6—轴承7—销8—制动鼓9—轮毂10—轴承11—垫12—螺母13—垫圈14—半轴15—半垫16—螺栓17—透气塞18—堵塞...[继续阅读]

    (1)检查所有齿轮、轴、花键、螺纹部分是否有裂纹、刻痕、凹陷、点蚀以及过量的磨损,必要时更换。主减速器中的螺旋锥齿轮副因为是配对加工的,必须成对更换。差速器中的半轴锥齿轮和行星齿轮也应一起更换,新、旧齿轮若混合...[继续阅读]