一、观测方法1.车牌号码登记法在调查路段的始终点各配备4～6人组成一观测组,再分上、上行两组进行观测。其中1人报汽车牌照末3位的读数,1人报车辆通过观测点的时刻,1人记录。计时宜采用电子秒表。观测完毕后,将两端记录的车...[继续阅读]

    车速随驾驶员、车辆、道路、交通及环境等因素的变化而变化,其规律简述如下。一、驾驶员的影响汽车行驶速度除与驾驶员的技术高低、开车时间长短有关系外,还与驾驶员的个性、年龄、性别和婚姻状况有关。一般而言,开新车长...[继续阅读]

    交通流速度是交通运行情况的基本量度,因此,交通流速度资料有很多应用,现简要介绍如下。一、探求各种车辆速度的发展趋势通过对道路上运行车辆的定期或不定期抽样调查,测定各种车辆的速度,得到不同车型的车速及车速随时间的...[继续阅读]

    1.什么是速度?请说明几种常用速度的概念及其使用。2.什么是百分速度?请分别说明15%位车速和85%位车速的概念及其作用。3.什么是交通流速度的标准偏差?如何确定车速波动度?4.调查区间车速常用哪几种方法?如何整理、分析调查数据...[继续阅读]

    一、交通流密度的定义交通流密度(又称车流密度)是指在某一时刻,某单位长的路段上一条车道或几条车道内的车辆数。它是反映道路上车辆的密集程度、衡量道路上车流畅通情况的重要指标。交通流密度一般可用下式表示:K=N/L(式...[继续阅读]

    交通流密度的调查一般采取定点观测、出入流量调查观测和摄影观测等三种方法。这里着重介绍前两种方法。一、定点观测这种方法是通过在某一观测点量测车速与车流量数据,根据这些数据计算车流密度。在拟观测的公路路段上...[继续阅读]

    一、交通延误的定义1.行车时间指汽车沿一定路线在实际交通条件下,从一处到达另一处行车所需的总时间(包括停车和延误)。2.延误指车辆在行驶中,由于受到驾驶员无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通控制设施等的阻碍所损失...[继续阅读]

    交通延误是分析、研究道路交通问题所需进行的一项重要调查内容,交通延误调查通常采用跟车法、输入-输出法和点样本法。其中跟车法观测交通延误往往是和区间车速调查同时进行且调查方法也相同,故不再重述。下面介绍后两种...[继续阅读]

    1.什么是交通流密度?什么是车头间距?什么是车头时距?什么是车道占有率?2.交通流密度调查常用哪几种方法?怎样进行调查、数据整理及分析?3.什么是交通延误?在交通工程学分析中,常用哪几种交通延误?其定义各是什么?4.影响交通延...[继续阅读]

    任何一门学科,都有其基础理论。交通工程学的基础理论就是交通流理论。所谓交通流理论是应用数学或物理学原理对交通流的各参数及其之间关系进行定性和定量的分析,以寻求道路交通流的变化规律,从而为交通规划、交通管理和...[继续阅读]