近年来随着科学技术的不断进步,人类文明得以高速地发展,工业化信息化的程度也在不断加深。但是,科学的发展在给人们的生活带来极大便利的同时也给自然环境带来了严重的破坏。近年来,环境污染事件频发[1],不仅给社会造成了巨...[继续阅读]

    纯电动汽车指单一由电动机驱动的汽车,电动机的驱动电能来源于车载的动力电源经逆变器进行转换,如图1-6所示,其中动力电源既可以是单一的可充电蓄电池,也可以是由化学电源、太阳能电池、电容器等共同组成的电源系统[13]。纯电...[继续阅读]

    混合动力汽车指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车,一个是可消耗的燃料,另一个是可再充电能/能量储存装置,如图1-8[13]所示。根据动力系统结构形式的不同混合动力汽车又可简单的分为以下三类:串联式混合动力...[继续阅读]

    燃料电池汽车是指以燃料电池作为动力电源的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车,如图1-10[13]所示。燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料...[继续阅读]

    国内电动汽车的研究始于20世纪60年代,但当时的研究开发都是零散和小规模的,投入也很少。自1980年开始,随着第二次全球石油危机的爆发,越来越多的人开始意识到石油资源的有限性,并由此开启了我国电动汽车的研究高潮,电动汽车被...[继续阅读]

    在美国、日本、欧洲等发达国家,由于新技术发展的推动和政府对汽车排放越来越苛刻,各大汽车公司也投入了大量的人力、物力和财力用于电动汽车的开发,不断推出自己的新产品。与国内单一依赖鼓励性政策推动不同的是,国外的政...[继续阅读]

    虽然电动汽车呈现良好的发展状态,但是无论国内还是国外在电动汽车发展方面还存在一定的问题。从国内外电动汽车研发进展来看,电动汽车本身依然有许多没有完全解决的技术问题,这从根本上影响了电动汽车的整体性能,如驱动系...[继续阅读]

    由于电动汽车在成本和性能上与燃油汽车相比差距较大,市场更倾向于选择后者,电动汽车目前尚不具备大规模商业化发展的条件,中长期发展也存在较大不确定性。尽管如此,目前社会各界对电动汽车都抱有极大热情,政府仍在电动汽车...[继续阅读]

    在汽油和石油矛盾日益突出的今天,各国政府都致力于新能源汽车的推广。因此就能源环保的角度,就电动汽车的国际发展趋势来看,未来的主要战略去向将是从混合动力向纯电动汽车的转变。所以当前重点推进的是纯电动车和混合动...[继续阅读]

    我国电动汽车产业得到政策支持不仅体现在宏观政策层面,在配套细则上,政府也对发展电动汽车提出了一系列详细的规划。2012年6月28日,国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,该“规划”中政府除了将对汽车...[继续阅读]