空-空冷却型中冷器的检查和维护方法如下。(一)中冷器的就车清洗中冷器安装在柴油机的前方,依靠车辆行驶迎风和冷却风扇进行冷却,常被树叶、油泥等物堵塞,使中冷器散热受到影响,将导致柴油机动力不足、油耗增加。因此应定期...[继续阅读]

    (一)离心式水泵的维护与常见故障检修冷却系统泄漏的危害很大,这不仅将使吸入的空气破坏预定的冷却液流动模式,导致热点的产生,而且还会大大加重水泵的腐蚀。如果冷却液的数量长期不足,则会引起发动机过热,而且伴随着出现蒸...[继续阅读]

    散热器(水箱)的常见故障是破漏,主要由腐蚀穿孔和机械损伤造成。散热器渗漏检验,可采用密封试验器进行。散热器清洗后,应进行漏水试验,检查漏水部位时,先拆下散热器盖,并往冷却系统中注满冷却液,并检查散热器是否漏水,然后连...[继续阅读]

    (一)冷却系统故障的一般检修方法对于工程机械发动机冷却系统故障的诊断可以从两个方面着手,一是检测冷却水的温度;二是检查冷却水的量。发动机的水温主要与冷却水的循环过程和散热有关,也与混合气的燃烧有关;而冷却水的量...[继续阅读]

    (一)柴油机散热器进机油一台6135K-9a型柴油机在使用中突然发现散热器中有油污漂浮,且油质较稠、发黑、黏性较大。首先可排除的是柴油,其次排除液压油进入水道。考虑变速器、变矩器油液经变矩器冷却器与散热器冷却水发生热交...[继续阅读]

    (一)蓄电池的结构原理图7-1蓄电池组成铅酸蓄电池的基本结构如图7-1所示。蓄电池主要由存放在容器中的电解液和插入电解液的正、负电极板组成。铅酸蓄电池的电解液为稀硫酸,正极和负极之间用隔板隔开。为了使蓄电池的容量便...[继续阅读]

    蓄电池的维护与技术状况的检验1.铅蓄电池的维护项目(1)注意蓄电池在车辆上安装牢固,蓄电池与车架间应有防振垫。(2)保证导线连接紧固,接触良好。进行电池连接时,应先接火线,后接搭铁线;拆线时,其顺序则相反。(3)经常清除电池上...[继续阅读]

    (一)蓄电池常用的充电方法在充电工作中,会遇到各种技术状态不同的蓄电池:如有新蓄电池和使用过的蓄电池;在使用过的蓄电池中,有放电程度较大需要充电和产生有硫化故障的蓄电池,而且故障的程度又有差别。由于蓄电池的技术状...[继续阅读]

    (一)极板硫化蓄电池极板硫化是蓄电池最常见的故障。所谓硫化是指蓄电池极板上产生一层导电不良、白色的粗晶粒硫酸铅,正常充电时,不能完全使其转化为铅和二氧化铅,这种现象称为“硫酸铅硬化”,简称“硫化”。蓄电池极板硫...[继续阅读]

    (一)使用、维护不良造成的蓄电池极板硫化一辆工程机械使用中发现:发电机工作正常,蓄电池常常亏电,启动机工作无力。充电时,单格电压上升较快,终止电压高,2.8V左右;电解液的密度上升不明显,但在短时间内产生大量气泡。通过加液...[继续阅读]