(一)气门与气门座的检修气门在开启和关闭运动中,由于气门与座的相互撞击,使其工作面起槽、变宽。尤其排气常受高温气体的冲刷,还会使工作面氧化烧蚀出现斑点和凹槽,造成气门与座关闭不严,影响发动机正常工作。因此,在使用中...[继续阅读]

    (一)凸轮轴的轴向间隙检测在使用中,常会因齿轮配合不良、润滑失效引起正时齿轮的金属摩擦声。维修时,应检查正时齿轮副的啮合间隙;检查凸轮轴轴向间隙和凸轮轴突缘厚度。必要时予以调整或更换新件。凸轮轴轴向间隙,是由正...[继续阅读]

    配气机构的零件经常处于高温高压条件下工作,加之润滑不良及冲击载荷的影响,使得其零件磨损、烧蚀、变形而产生故障,导致发动机动力性和经济性下降,严重时会影响车辆正常运行。(一)主要故障1.气门烧蚀故障现象:当某缸气门烧...[继续阅读]

    配气机构传动链长、零件多,旋转、往复运动频繁,运动规律特殊,润滑条件相对较差,工作中由于磨损使各配合副、摩擦副的间隙增大,都会影响到发动机的技术性能。配气机构常见的故障有:气门脚响、气门漏气、凸轮轴响。(一)正时齿...[继续阅读]

    (一)汽油箱汽油箱的作用是贮存汽油。汽油箱体一般是用薄钢板冲压焊接而成,内置有隔板以加固油箱和减缓汽油振荡,是车体的一部分。油箱上部装有带延伸管的加油管、供油开关和汽油表传感器,加油口用油箱盖盖住;出油管与汽油...[继续阅读]

    (一)化油器车辆行驶到一定的里程需对化油器进行调整与维护,具体项目有:清洗、调整阻风门系统;检查、调整计量针;调整防不熄火螺钉等。1.清洗、调整阻风门系统在常温、发动机停机下,取下空气滤清器,应看到阻风门呈关闭状态。...[继续阅读]

    在使用中,由于供给系统不能正常工作,发动机会出现各种故障,故障现象主要是发动机不能启动、功率不足等。供给系统主要故障现象、可能原因及检查、排除方法如下。(一)油箱车用油箱多为全金属式,内部镀涂防腐层。维修时应注...[继续阅读]

    (一)输油泵输油泵从燃油箱中吸出燃油,经过燃油滤清器后,到达二级输油泵进油腔。二级输油泵为叶片式,它的作用是依据发动机转速的增加来提高燃油压力。然后燃油到达调压阀,此阀用来调节喷油泵内的燃油压力;燃油到达高压油泵...[继续阅读]

    (一)涡轮增压器损坏涡轮增压器是增压柴油机的重要部件之一,它将来自空气滤清器的空气加压、增加充气量,以提高柴油的功率。由于增压器的工作环境恶劣,使用中常出现增压器损坏漏油而频繁更换的现象。如一台T200型推土机上的...[继续阅读]

    (一)喷油泵卡滞故障的原因分析与处理喷油泵是柴油汽车发动机燃料供给系统的“心脏”。喷油泵内精密偶件卡滞后,会导致发动机转速不稳,严重时会导致发动机熄火和飞车事故。1.喷油泵卡滞的原因对于旧喷油泵,其卡滞原因多为柴...[继续阅读]