2.1.3.1用气缸压力测试仪检测气缸压力1.用压力传感器式气缸压力测试仪检测拆下被测气缸的火花塞,旋上仪器配置的压力传感器,用起动机转动曲轴3～5s由传感器取出气缸的压力信号,经放大后送入A/D转换器进行模数转换,再送入显示装...[继续阅读]

    本任务重点是熟练掌握用气缸压力表检测气缸密封性方法和步骤,并能正确分析检测结果;熟练掌握用真空表检测进气歧管真空度方法和步骤,并能正确分析检测结果。检测缸压注意事项:(1)不能在凉车时测缸压。(2)电喷车在测试中必须...[继续阅读]

    (1)检测各气缸的压缩压力,并填入表2-1。表2-1各缸气缸的压缩压力检测的缸标准的气缸压缩压力(kPa)检测的气缸压缩压力(kPa)分析、判断第一缸　　　第二缸　　第三缸　　第四缸　　试验设备:____试验日期:____试验人员:____分析人:_...[继续阅读]

    1.判断题(1)气缸密封性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等包围工作介质的零件有关。()(2)用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得结果仅与气缸密封性有关,与发动机曲轴转速无关,与拆卸火花塞数量也无关。()(...[继续阅读]

    【任务描述】某进厂报修车辆经初步了解判断发动机动力性能出现问题,前期检查排除其他因素,认为是发动机点火系统存在问题,需要对点火系统进行检测,找出故障原因并排除。【任务提示】在熟悉点火系统组成原理的基础上,利用汽...[继续阅读]

    【知识目标】(1)熟悉点火波形和点火正时检测项目。(2)掌握点火波形和点火正时的检测方法。(3)了解汽车专用示波器和点火正时灯仪器设备的基本结构与工作原理。【能力目标】(1)学会正确使用汽车专用示波器和点火正时灯检测仪...[继续阅读]

    2.2.1.1点火波形的检测与分析无论是传统触点式点火系统,还是无触点电子点火系统或计算机控制点火系统,都是由点火线圈通过互感作用把低压电转变为高压电,经火花塞跳火点燃混合气做功。点火系统低压、高压的变化过程是有规律...[继续阅读]

    2.2.2.1点火波形检测方法及步骤1.次级点火通过对点火次级波形的分析可以有效地检查车辆行驶性能及找出排放问题产生的原因,一般情况下,该波形主要是用来检查火花塞高压线是否有短路或者开路现象,火花塞是否由于积炭而引起点...[继续阅读]

    发动机的点火正时是非常重要的,它直接影响到汽车的动力性、燃料经济性和尾气排放污染程度。点火正时的检测有人工法、正时灯法和缸压法等方法。1.人工法检测点火正时起动发动机并达到热车状态,进行无负荷加速试验。当突然...[继续阅读]

    (1)点火系统检测包括点火波形的检测与分析、点火正时的检测。(2)熟练掌握用点火正时灯检测点火正时的方法和步骤,并能正确分析检测结果。(3)重点是熟练掌握用汽车专用示波器检测点火波形方法和步骤,并能正确分析检测结果。...[继续阅读]