长江海事发生危险事故成立应急指挥组织机构,下设应急处置现场组、事故调查组、后勤保障组、宣传报道组,如图2-7所示。图2-7应急组织指挥图1.应急处置现场组现场工作组是由应急指挥中心按照交通运输部要求,或根据长江航运突发...[继续阅读]

    在《火灾统计管理规定》(公安部、劳动部,1997年)中规定:第六条按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和直接财产损失,火灾等级划分为3类:(1)具有下列情形之一的火灾,为特大火灾:死亡10人以上(含本数,下同);重伤20人以上;死...[继续阅读]

    船舶油污染事故以入水量和经济损失两项指标衡量,其等级划分按表3.2所示。如果油污染事故入水量和经济损失在表中同属一个事故等级时,即按所属事故等级划分;如果油污染事故入水量和经济损失在表中不属同一事故等级时,应按所...[继续阅读]

    危险货物落水后的状态有四种,分别是挥发、漂浮、溶解、沉积。根据化学品在水中的物理特性(溶解性、密度、蒸气压),将其入水后的具体表现形式细分为12组。气态危险货物遇水按照溶解度来分类;液态危险货物遇水依据危险品的溶...[继续阅读]

    危险货物着火后所使用的处理试剂基本上有五种,依次是雾状水、二氧化碳、干粉、砂土、泡沫,因此可以将危险货物火灾按照五种处理方法来分类。如表3-4所示。表3-4火灾危险品分类方式按照火灾危险货物的化学性质来看,有可燃与...[继续阅读]

    危险化学品事故的安全应急方法主要包括三种技术,即预报方法、监测技术和最终的回收系统。下表根据危险化学品溢漏表现形式的不同组别,给出适用的应急反应方法和技术,F(Forcast预报)、M(Monitoring监测)和C(Combating应对),如表3.6所示...[继续阅读]

    1.易燃危险货物品易燃危险品有气体、液体、固体之分。发生火灾时对这三种形态物质所采取的应急措施有所不同。Ⅰ易燃气体的处置方法如果可能的话,首先将火源切断。然后用带支架的无人水龙或水枪从尽可能远距离外用大量的...[继续阅读]

    1.危险因素石油及其制成品具有易燃、易爆、挥发、流动等特性,油船发生火灾事故时,若不能及时扑灭,就会发生爆炸造成严重伤亡事故,危及船舶及港区安全。2.燃烧引起气体排放的危险因素不完全燃烧会产生大量的一氧化碳、氮、硫...[继续阅读]

    1.做好船员救助工作首先考虑的是救人,将被困人中救助到安全地带,救助船到达现场时,尽快实施人命救助,救助人员必须佩戴防毒面具或呼吸器,以避免中毒的危险;当发现舱室内有烟冒出时,在没有准确判断之前,不要贸然采取措施;进入...[继续阅读]

    1.成立安全监控小组危险品船的救助必须成立安全监控小组,在安全总监领导下,把测爆、测氧、防爆、安全监督、巡视、值守等安全保障工作落实到专人负责,实施全过程安全监控,为安全救助提供保证。2.安全培训实行参与人员全员安...[继续阅读]