建筑垃圾指新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物等以及装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其他废弃物,包括新建工程建筑垃圾、装修垃圾、拆房垃圾、工程泥浆、工程渣土五类。2015年,我国建筑垃圾产生量超过15亿吨。从...[继续阅读]

    由于生活垃圾处理设施选址难度加大,多种类型垃圾处理设施建在一个综合园区内(也称之为“环境园”“静脉园区”)成为城市处理设施布局的重大选择,该种布局方式便于废物多级调度、污染综合控制、能源集成利用,同时有利于减少...[继续阅读]

    2016年,全国农村生活垃圾处理率达到60%左右,较前些年有较大幅度提高。但与2014年住房和城乡建设部提出用5年时间实现农村生活垃圾处理率达到90%目标还有一定差距。同时城乡垃圾乱排乱放、工业污染向农村转移、“垃圾山”“垃圾...[继续阅读]

    为进一步加大机动车污染防治力度,持续改善环境空气质量,2016年1月14日,环保部和工信部发布《关于实施第五阶段排放标准的公告》(2016年第4号),要求自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车(客车和公交、环卫...[继续阅读]

    2015年,中央经济工作会议提出了“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务,这五大任务对应着当前最为突出的结构性矛盾和问题,从供给侧入手开展改革。对于环卫车行业,在供给侧改革等政策环境的刺激下,正面临前所...[继续阅读]

    2016年至2017年8月底,多项涉及环卫车的标准发布实施(见表2-2),如城镇建设行业产品标准《压缩式垃圾车》(CJ/T127—2016)、《垃圾专用集装箱》(CJ/T496—2016),汽车行业标准《纯电动城市环卫车技术条件》(QC/T 1087—2017),环卫车标准体系进一...[继续阅读]

    各类新技术正不断取得突破,为环卫车行业带来新机遇。从新能源技术上,动力电池、电控系统、快速充电、智能电网、发动机热管理等关键技术的应用,为新能源环卫车的应用进一步提升了支持力度;新信息技术上,互联网、大数据与云...[继续阅读]

    2016年,全国环卫车辆总量继续稳步增加,达193 942辆(见图2-1),较2015年增加了28 217辆,增幅为17.0%。2016年,全国道路机械化清扫工作进一步推进,机械化清扫保洁面积达474 581万平方米(见图2-2),机械化清扫率达59.7%。图2-1 2011—2016年全国环卫车...[继续阅读]

    如图2-3 所示,2011—2016年,垃圾车的产量增长了3.5倍。2016年,车厢可卸式垃圾车产量为17 727辆,自卸式垃圾车为12 247辆,压缩式垃圾车为13 017辆,自装卸式垃圾车为4 496辆。从统计数据看,垃圾车呈轻型化的态势,主要是便于进入小区作业。...[继续阅读]

    2011年至2016年,洒水车产量呈波动式变化。2016年产量为12 141辆,是最高峰产量(2013年)时的63%,如图2-5 所示。图2-5 2011—2016年洒水车产量情况...[继续阅读]