1.基本规定(1)管道跨越工程按跨越所处地理环境条件划分为甲、乙两类,甲类为通航河流跨越,乙类为非通航河流及其他障碍跨越。(2)跨越工程按下表划分等级工程等级总跨长度(m)主跨长度(m)大型≥300≥150中型≥100～<300≥50～<15...[继续阅读]

    此种地貌敷设的管道,由于地势较平坦,利用链轨式设备或沙漠运输设备,均能到达管道事故点,抢修比较容易。(一)组织结构、人员需求1.现场抢险任务分工现场指挥:2人2.设备运输:6人3.抢险操作:8人4.物资设备装车:6人5.现场清理:4人6.发...[继续阅读]

    我国西部地区,管道铺设在山区的情况很多,由于地质条件等原因,极易发生山体滑坡、山洪暴发,同时涩宁兰、兰成渝等几条管道均穿过地震断裂带,容易发生管道事故。山区段管道在发生事故后,对于管道抢修工作非常不利。山区段管...[继续阅读]

    输油气管线建设在黄土塬地区将会遇到一系列地质灾害,其中最为突出的是湿陷性黄土引起的滑坡、坍塌、沉陷等灾害、泥石流灾害、季节性冻土灾害、戈壁洪水灾害等,在多种类型的灾害中,湿陷性黄土灾害对输油气管线的影响远远...[继续阅读]

    1.架空管线对于永冻土地区架空管道的事故抢修,采取的措施与其它地区管道事故抢修方式相同,所需注意的是要尽可能减少对环境的破坏和污染,做好设备的防寒保暖。2.直埋管道对于永冻土地区的直埋输油气管道,抢险的重点是管道的...[继续阅读]

    (一)陆上隧道中干线事故抢修方案通过巡线发现或地方政府、当地居民报告发现隧道穿越处油品泄漏后,事故处理程序如下:1.调控中心调度员应做到如下几点:(1)弄清并记录险情发生地点、现场详细情况,逐级汇报。(2)通知事故抢险领导...[继续阅读]

    沼泽和水淹地段的管道抢修按承载能力可分三类:第一类:完全充满淤泥的沼泽水网,允许压力为0.02～0.03MPa的技术设备工作和来回移动,或者可以借助盾板、踏板或构筑施工便道的方法。第二类:完全充满淤泥的沼泽水网上,只允许采用铺...[继续阅读]

    (一)河流穿越管段容易发生的事故类型1.阴极保护和牺牲阳极保护达不到要求,造成穿越管道腐蚀严重。2.因洪水、地震等自然灾害的作用,造成管道冲管、漂管、变形或断裂。3.相关工程施工不慎,造成管道外防腐层破损、管道变形和管...[继续阅读]

    (一)公路穿越管段容易发生的事故类型1.管沟下陷及重载车辆长期碾压,造成管道变形。2.阴极保护和牺牲阳极保护达不到要求,造成穿越管道腐蚀严重。3.洪水、地震等自然灾害的作用,致使管道变形或管道断裂。4.相关工程施工不慎...[继续阅读]

    就构造方面悬吊管道跨越可分成下列五类:单链单跨体系、双链单跨体系、多跨单链体系、放射状斜拉索桁架体系、带斜拉索桁架和三角形腹系的体系。为了加强链索体系悬吊跨越,应用了附加的倾斜上升或下降的斜拉索,使塔柱与刚...[继续阅读]