6. 2. 1 材料性能和结构尺寸参数的变异水平等级,按施工技术、施工质量控制和管理水平分为低、中、高三级。由滑模或轨道式施工机械施工,并进行认真、严格的施工质量控制和管理的工程,可选用低变异水平等级。由滑模或轨道式施...[继续阅读]

    6. 3. 2 面层设计。1 由于表面平整度难以做好和接缝处难以设置传力杆,碾压混凝土不宜用作快速路或主干路或者承受特重或重交通的次干路的面层。选用连续配筋混凝土面层可提高路面的平整度和行车舒适性,适用于快速路。2 在横缝...[继续阅读]

    6. 4. 1 尽管目前路面工程上提高抗冰冻和抗盐冻的主要手段是掺用引气剂,但是除了引气剂外,混凝土本身应有足够的抗冰冻和盐冻破坏能力以及足够高的弯拉强度,这就要求低水灰比和较大水泥用量。钢纤维混凝土配合比的最大特点是...[继续阅读]

    6. 5. 1 纵向接缝。1 纵向接缝,无论是施工缝或缩缝,均应在缝内设置拉杆,以保证接缝缝隙不张开。纵向缩缝的槽口深度应大于纵向施工缝,以保证混凝土在干缩或温缩时能在槽口下位置处开裂。否则,会由于缩缝处截面的强度大于缩缝...[继续阅读]

    7. 1. 1 用于铺砌式路面铺装的材料种类较多,如天然石材、水泥混凝土预制砌块、地面砖、装饰用建筑砖、沥青砌块、木砌块、橡胶砌块及其他特殊用途的砌块。用于城市道路路面铺装的铺砌式路面多为天然石材路面和混凝土预制块...[继续阅读]

    7. 2. 1 透水路面对改善城市生态环境和水平衡具有重要的意义。近年来,海绵城市建设日益受到全社会高度重视,在路基地质条件、道路沿线雨水调蓄设施满足路基排水要求的城镇市政道路建设中,应适度推广透水路面结构。目前还处于...[继续阅读]

    7. 3. 1 透水水泥混凝土在国内还处于发展阶段,目前还只应用在新建的市政工程、园林工程中的人行道、步行街、居住小区道路、非机动车道和一般轻型荷载道路、停车场等路面工程,扩建、改建的市政工程、室外工程可参照执行。随...[继续阅读]

    7. 4. 1 彩色路面分为彩色沥青混凝土路面、彩色水泥混凝土路面。城镇道路中以彩色沥青混凝土路面为主,主要用于人行道、非机动车道(绿道)、人行横道、公园道路、小区道路、加减速路段、公交专用道与站台、停车场、广场停车区...[继续阅读]

    7. 5. 2 一般中小工程桥隧面积不大时,为减少机具设备投入,桥隧铺装层结构形式应与两端道路保持一致;大型特大型(独立项目)桥隧铺装层可单独设计、单独提出施工要求;必要时尚应进行专题研究与现场试验。...[继续阅读]