1.一般原则(1)候船厅位置应结合旅客流线,设于最方便明显的部位,并应尽量靠近登船码头,以减少旅客登船行走距离。(2)候船厅必须保证有良好的天然采光和自然通风。(3)候船人数在1000人以上时,宜分设候船室。一二级站每一候船厅的...[继续阅读]

    1.售票用房的位置应根据客运站的性质、规模、旅客进站的程序及与其它部分的结合关系而定。较小的客运站售票用房与候船厅宜合设,中等规模的客运站售票用房宜设于广厅内或独立设置售票厅,大型客运站宜单独设置售票厅。2.售...[继续阅读]

    1.行包用房应由行包托运厅、行包提取厅、行包托运仓库、行包提取仓库以及管理用房等组成。2.四级客运站的行包托取作业与库房可设在同一房间内,托取窗口可直接开向综合厅。3.三级客运站,行包托运厅与行包提取厅可分开,到、...[继续阅读]

    1.站务用房一般包括站长室、客运值班室、业务办公室、会议室、服务人员休息室及公安派出所等。2.每层候船厅应设服务人员值班室。3.公安派出所的位置应与售票厅、候船厅、值班站长室等有方便的联系,室内应有专用的信讯设施...[继续阅读]

    1.问讯处问讯处应设于广厅或综合厅内,邻近主要出入口处。问讯处前应考虑留有适当的旅客停候面积。2.广播室广播室应设在便于观察旅客活动之处,室内应采取隔音防潮设施;条件允许时可设电视监视设施。3.根据需要设置小卖部、...[继续阅读]

    一、国际客运用房主要有候检厅、联检厅、售票厅、行包及银行、邮电、免税商店等服务设施以及各驻站涉外机构业务用房(包括公安、边防、海关、商检、卫生检疫、动植物检疫等各种用房)。二、国际客运站客运流线分为出境流线...[继续阅读]

    一、客运站的辅助用房主要包括变配电站、锅炉房、浴室、食堂、单宿、车库和自行车棚等。二、客运站的服务配套设施可根据客运站的需要以及城市规划的要求,设置餐厅、旅馆、商店及娱乐设施等。...[继续阅读]

    一、港口客运站的防火和疏散设计除执行国家现行的建筑设计防火规范外,尚应符合建设部《港口交运站建筑设计规范》的有关要求。二、各级客运站建筑的耐火等级均不得低于二级,并应满足下列要求:1.候船厅、售票厅的安全出口均...[继续阅读]

    按港口总平面位置,可分为码头前方仓库和后方仓库,以及后方辅建区的各类专用仓库;按功能分,有杂货仓库、集装箱交接库、各类散货库(如粮食、化肥、水泥、矿石等)以及生产辅建区中的各种专用库,如工具库、成组工具库等。此外...[继续阅读]

    1.港口仓库主要为港口运输货物中转及短期储存之用,由于海运船舶吨位较大,一般要求港口前、后方仓库有较大的库容面积。港口仓库面积可按下式计算:(1—2—1—1)式中:A——仓库总面积(m2);E——仓库堆存容量(t);q——单位有效面积...[继续阅读]