同步电动机的转子上有励磁绕组和阻尼绕组两套绕组。励磁绕组用来产生同步电动机的旋转磁场，它多由绝缘圆铜线或扁铜线绕制成集中式磁极线圈，经包扎、整形、绝缘、浸漆后嵌置于转子磁极铁心和磁轭上。阻尼绕组的作用主...[继续阅读]

    一、重绕计算1.确定重绕后电动机的极数2P=（0.35～0.4）Z1bZ/ha（6-1）式中Z1———定子槽数；bZ———定子齿宽，cm；ha———定子轭高，cm。根据计算结果取接近的偶数。2.测量定子铁心尺寸如图6-1所示，分别测量获取定子铁心的Da（...[继续阅读]

    电动机自身若需改变转速运行，一般均应拆换绕组重新计算。首先根据原来铁心和绕组数据计算改极前的Φ、Bδ、BZ、Ba、AS等数据，以便进行改极后的比较。一、提高电动机转速的计算方法及步骤1.改极后的极距τ′=πDa/2P′（cm）（...[继续阅读]

    普通单速电动机若要改成多速电动机，则必须重算和改换绕组。进行单速电动机改为多速电动机的工作时，首先应取得单速电动机的有关数据，如额定电压、电流、接法、极数、节距、每槽导体数、线径、并联支路数等，然后再进...[继续阅读]

    对已经确定进行重换绕组修理的三相电动机，应尽可能详细、准确和完整地记录其原始数据。在拆除旧绕组的过程中，应将表7-1内的各项技术数据仔细查明并详细记载，以作为重换绕组前后电动机性能核查和比较的重要依据。详实...[继续阅读]

    在拆除旧绕组时，绕组的接法、并联支路数、绕组型式等，均应仔细认真地记下来。绕组接法虽然可以在拆除旧绕组的过程中，按照线圈、极相组间的实际联接逐一画下来，但这样做既麻烦又费时。如果我们根据各种绕组接法的不...[继续阅读]

    由于电动机绕组均经过良好的浸漆烘干绝缘处理，致使绕组已形成一个整体并且变得异常坚固，因而使拆除旧绕组十分不易。拆除旧绕组时，应先将绕组中的绝缘漆加热使绕组软化，以使绕组拆除容易些。但为了保证电动机修后的...[继续阅读]

    中小容量三相电动机的定、转子绕组绝大多数均采用散绕线圈，该类散绕线圈由单根或多根漆包圆导线并绕而成。一、绕线模的制作在重新绕制新绕组前，应依据旧绕组线圈形状和尺寸或需要变动的绕组节距来制作绕线模。绕线模...[继续阅读]

    中大型三相电动机的定子绕组多为成形线圈，该类线圈的绕制、嵌线与接线较为繁复，现将其重换绕组的工艺简述如下。一、线模的制作成形线圈的绕线模一般都是用硬木或铝材制成的通用绕线模。线模尺寸的确定可按旧线圈的实...[继续阅读]

    杆形线圈是一种半元件线圈，它主要应用在三相绕线转子异步电动机的转子波绕组内，中大型电动机的定子绕组也间有采用。该类线圈通常用铜杆或扁电磁线绕制而成。线圈的形式一般为单匝波绕组，每槽为两个元件边以构成双层...[继续阅读]