从电机学原理可知：电动机是一种机电能量转换的机械，由机械能转换成电能即为发电机；而由电能转换成机械能则为电动机。它们都是依靠电与磁的相互作用、相互转化的特性而工作的。因此，电磁感应的基本定律是三相电动机...[继续阅读]

    三相电动机绕组的型式及分类方法很多，现将其经常使用的部分绕组型式归纳分类如下。一、根据绕组在电动机内的分布形式分类电动机绕组按其绕制方法和在电动机内的布置形式的不同，主要可分为集中式和分布式两大类，并依...[继续阅读]

    电机集中式绕组的绕嵌比较简单，但其较差的性能却限制了它的应用范围。现广泛使用的分布式绕组，则可随被拖动负载的不同要求去设计多种型式的绕组。为便于说明这些电动机绕组的制造与修理工艺，下面简介和绕组有关的基...[继续阅读]

    电动机绕组是根据不同的设计要求、规格、型号而设计的，然后再按不同的绕嵌工艺将绕组的线圈逐个嵌入到电动机铁心槽中。对这些绕组通常用许多名词术语来统一认识，常用名词术语及其含义如下：一、线匝指在定子或转子铁...[继续阅读]

    三相电动机绕组是电动机机电能量变换的直接参与部件，因此它在电动机内具有极其重要的作用。下面将简述三相电动机绕组的构成及图示法。一、三相绕组的构成原则三相绕组是应用最多的电动机绕组型式，其构成原则为：（1）...[继续阅读]

    单层绕组就是在每个定子槽内只嵌置一个线圈有效边的绕组，因而它的线圈总数只有电动机总槽数的一半。单层绕组的优点是绕组线圈数少、工艺比较简单；没有层间绝缘故槽的利用率提高；单层结构不会发生槽内相间击穿故障等...[继续阅读]

    双层绕组的优点是可任意选用合适的短距绕组以改善电磁波形，以及可用分数槽绕组来削弱高次谐波等。在使用双层绕组后电动机的电磁性能、力能指标及起动特性都将比单层绕组好。双层绕组的铁心槽内每槽均嵌放有两个线圈元...[继续阅读]

    一、由双层短距绕组演变而来单双层混合绕组是在双层短距绕组的基础上演变过来的一种绕组型式，今以三相4极36槽电动机为例来说明这种绕组的演变过程，图2-9所示为该电动机a相绕组的变化情况。图2-9三相4极36槽短距绕组的布置...[继续阅读]

    △/Y混合绕组也称正弦绕组或30°相带绕组，它是在普通60°相带的三相绕组基础上发展而来的。如将普通三相绕组的每极每相槽数为q的q个线圈分成两部分，即把原具有60°相带的q分成两个各具30°相带的q△和qY，然后把所有q△部分的...[继续阅读]

    延边三角形接法绕组是专为三相异步电动机，采用延边三角形降压起动而设计或改接的绕组。由于运用这种降压起动法，可以完全丢掉通常三相异步电动机起动中的电阻器、补偿器等部件，而只需利用电动机绕组的9根出线端（在定...[继续阅读]