气门从开始开启到关闭时刻所对应的曲轴转角称为配气相位。表示配气相位的图样叫配气相位图(图1-35)。对于四冲程柴油机来说,理论上进气门是在活塞处于上止点时打开,到达下止点时关闭,排气门是在活塞处于下止点时打开,到上止...[继续阅读]

    进、排气系统由空气滤清器、进气管、进气道、排气管及消声器等组成。新鲜空气的流动路线为:空气→空气滤清器→进气管→进气门→汽缸。图1-36　惯性油浴式空气滤清器1.滤清器盖　2.密封垫圈3.滤芯　4.壳体　5.油槽燃烧的废气...[继续阅读]

    柴油机的燃油供给系统通常有燃油箱、燃油泵、滤清器、喷油泵、喷油器以及高、低压油管等组成(图1-40)。图1-40　195型柴油机的燃油供给系统1.空气滤清器　2.喷油器　3.柴油细滤器　4.油箱开关5.柴油粗滤器　6.油箱　7.调速机构　...[继续阅读]

    喷油泵的功用是将过滤后的柴油压力提高并按柴油机的工作要求,定时、定量地输送到喷油器。喷油泵也称高压油泵。喷油泵的常用形式有柱塞式和分配式,目前小型拖拉机均采用柱塞式。柱塞泵已形成系列,如Ⅰ系列、Ⅱ系列和Ⅲ系...[继续阅读]

    喷油器的功用是将喷油泵送来的高压柴油以雾状喷射到燃烧室中,以保证形成良好的可燃混合气。1.喷油器的构造　195系列和S1100型柴油机采用的是单孔轴针式喷油器,其构造如图1-48所示。喷油器的主要部件为喷油嘴偶件,由针阀和针阀...[继续阅读]

    调速器是随负荷变化而自动调节发动机供油量的装置,使柴油机在选定的转速范围内运转,保证柴油机的运行的安全可靠性。目前拖拉机发动机上采用的多是离心式调速器。按其调节的转速范围可分为单制式、双制式和全制式三种。单...[继续阅读]

    1.燃油箱　燃油箱用来储存燃油,一般可容纳拖拉机满负荷连续工作10小时的燃油。燃油箱如图1-51所示,采用薄钢板压制而成,其内表面经过镀锡或锌处理。在油箱上部有加油口和油箱盖,加油口内装有滤网,油箱盖上有通气孔,防止工作中...[继续阅读]

    1.冷却系统的功用及分类　冷却系统的功用就是将柴油机零件所吸收的部分热量及时散发出去,使发动机工作温度保持在合适的范围之内。发动机的冷却系统有水冷和风冷两种。水冷又根据冷却水散热方式分蒸发式和循环式两种。蒸...[继续阅读]

    1.润滑系统的功用及润滑方式　润滑系统的功用就是不停地将润滑油送到各个相对运动的摩擦表面进行润滑,减少摩擦损耗。同时还起冷却、清洁、密封和防锈作用。图1-54　195型柴油机润滑系统1.机油粗滤器　2.油底壳　3.曲轴　4.汽...[继续阅读]

    静止的发动机需要外力转动曲轴,使缸内形成可燃混合气并着火燃烧,才能自动进行工作。起动机构的功用就是为发动机由静止状态转入正常工作提供条件。拖拉机上常见的起动方式有人力起动、电力起动、变换式起动和汽油机起动等...[继续阅读]