柴油机早期磨损是柴油机很常见的故障,如何预防出现早期磨损呢?柴油机运转不到1000h就出现早期磨损,究其原因,主要是使用不当所致。(一)　早期磨损症状及引发的原因早期磨损的主要症状是:　使用不到1000h就出现汽缸压力下降;冷...[继续阅读]

    柴油机作为工程机械的动力系统,提供机械工作所需的动力,它一旦出现故障将影响正常生产。所以,通过观察废气的颜色来诊断柴油机故障是十分重要的。柴油机燃料完全燃烧后,正常颜色一般为淡灰色,负荷略重时为深灰色。柴油机在...[继续阅读]

    柴油机某部位出现故障时,常常会伴随机件运转发出异常响声。柴油机在运转状态下,其“异响”多样、复杂,难以分辨,给机械维修人员常带来许多麻烦,从而延长了维修时间。但只要在平时的维修过程中注意总结、掌握其规律性,就能...[继续阅读]

    汽缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一,研究其形成的原因,以便采取预防措施延缓穴蚀的产生,对减少机械故障和延长机械寿命,有着十分重要的意义。　(一)　汽缸套穴蚀的产生及其危害　在柴油机汽缸套与冷却水接触的表面,特...[继续阅读]

    冷却水温不适,会造成发动机低温运转或过热;水质不良,将引起水垢、腐蚀及气蚀;冷却水内漏、水质不良,均会引起故障。1.　过冷运转　发动机在水温低于65℃下运行称冷运转。发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就会开始工作...[继续阅读]

    柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。机油压力过低主要有以下几个原因:　1.　机油油量不足　如果机油油...[继续阅读]

    维修案例　一台50型装载机(发动机为6135K-9a型)在施工时,驾驶员感到机器装载逐渐无力,观察仪表,发现水温高、机油无压力,于是立刻停机检查。检测发现,机油泵主动齿轮断裂,连杆瓦烧伤严重。由于在施工现场,没做进一步详细检查就...[继续阅读]

    1.　属于燃油供给系统方面的原因①　油箱中无油或忘记将油箱开关打开。　②　燃油供给系统中空气或水分过多。现象为启动转速不低但不着火,且排气管冒白烟。检查方法是拧松柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管,如...[继续阅读]

    由于柴油机工作粗暴,噪声大,汽缸垫轻微烧损不易察觉,判断困难,以致汽缸垫更换不及时(或屡换屡烧),造成汽缸套变形,密封阻水圈损坏以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击,导致严重烧蚀沟痕,致使维修困难以及机件报废...[继续阅读]

    柴油机在运行中出现机械故障,轻则造成基础件损坏,重则导致重大机械事故的发生。通常情况下,柴油机故障发生前,其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象,即故障预兆特征。因此,操作人员应根据预兆的...[继续阅读]