我国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型轮式装载机。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力,在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上,于1970年开发了功率为154.5kW的铰接式轮式装载机,定型为Z450(即后来的...[继续阅读]

    装载机分类见图1.2-1。装载机之所以分类众多、保有量大,主要是因为它的机动灵活性及使用方便性,而轮式装载机比履带装载机在这两方面要强得多。因此,除个别特殊情况使用履带式装载机外,绝大多数场合都使用轮式装载机。在世...[继续阅读]

    1971年7月1日柳工试制成功的中国第一台铰接式轮式装载机,采用了柴油机为动力、双涡轮行星式液力机械传动、单杆动力换挡、四轮驱动、液压操纵、铰接式动力转向及气推油制动等当时世界装载机的先进技术,定型号为“Z450”。由...[继续阅读]

    我国轮式装载机起步于1964年,到2005年底,完全不计淘汰数量,市场总共保有量约为619893台。1985年以前共销售约20573台估计基本上已淘汰。因此,本图解手册统计的市场保有量,从1985年开始到2005年共591320台。表1.2-2列出了我国轮式装载机从...[继续阅读]

    企业及主要机种　　表1.3-1列出了中国主要装载机制造企业及各主要企业各个时期销售量最大的主导产品。这些主要企业2005年销售量都在1000台以上。表1.3-1　中国主要装载机制造企业及各个时期的主导产品由于ZL50型轮式装载机市场...[继续阅读]

    图1.4-1为我国目前最具代表性的第二代ZL50型轮式装载机的总体结构。它主要由柴油机系统、传动系统、防滚翻及落物保护装置、驾驶室、空调系统、转向系统、液压系统、车架、工作装置、制动系统、电气仪表系统、覆盖件和操纵...[继续阅读]

    我国1985～2005年期间市场保有量最大的ZL50型、ZL30型、ZL40型三大系列产品中,各主要装载机制造企业各系列市场保有量最多的产品分别列于表1.4-1～表1.4-3中。ZL50型轮式装载机为我国轮式装载机最具代表性的产品,1985年以前各企业生产...[继续阅读]

    “使用维护说明书”是每一台装载机最重要的使用与维护保养的指导性文件资料,对正确使用好装载机起着至关重要的作用。用户,特别是操作、维护及使用人员对使用维护说明书必须高度重视,在使用前就必须认真阅读,充分理解使用...[继续阅读]

    每一台装载机都有一套讲述比较详细的使用维护说明书,它的基本内容主要包括:　安全注意事项、整机及各主要部件(系统)的性能及结构参数、操作使用及日常的维护保养及一般的定期维护保养、各主要元部件的结构原因及拆检与安...[继续阅读]

    润滑油在装载机的使用中主要有两方面作用:　第一是润滑减压,延长零部件的使用寿命;第二是带走零部件摩擦所产生的热,使零部件能正常工作。在液力、液压传动及制动系统中,润滑油同时还是动力传动的介质(载体)。因此,润滑油在...[继续阅读]