1.设计目的设计公路排水设施的目的,是为迅速排除降落在公路路界内的地表水,将公路上侧方的地表水和地下水育排到公路的下侧方,以防止公路路基和路面结构遭受地表水和地下水的浸湿、冲刷等损害作用。而这些排水设施在实现其...[继续阅读]

    公路排水可划分为五种类型(图1.2-1)。1.路界表面排水排除公路用地范围内的地表水,包括由落在路界范围内的降水形成的地表径流,可能进入路界的公路毗邻地带的地表水,以及由相交道路流入路界内的表面排水等。2.横向穿越路界(横...[继续阅读]

    公路排水设计应依据公路等级和排水类型确定设计所需的内容和步骤。重要排水设施的设计内容和步骤主要包括:调查和采集数据;排水设施布设;水文分析;水力计算;结构设计;冲刷防护考虑等。1.调查和采集数据查阅有关文献,实地调...[继续阅读]

    降雨重现期为某一强度的降雨预期重复出现的平均周期。例如,10年重现期即为平均10年出现一次该强度的降雨。频率为重现期的倒数。公路排水设施应以适当降雨重现期或频率的流量作为设计流量。设计重现期应根据公路等级、设施...[继续阅读]

    1.横坡通过在行车道和路肩上设置的横向坡度,使表面水流向路基边缘。无中间带或采用分离式路基的公路,在未设超高路段上,行车道路面应沿路中心线设置向两侧倾斜的双向横坡;在设超高路段上,应设置向曲线内侧倾斜的单向横坡。...[继续阅读]

    根据分隔带宽度、绿化要求、交通安全设施的形式、分隔带表面的处理方式等因素选择不同的排水方案。1.宽度小于3m、表面采用铺面封闭中央分隔带宽度小于3m时,一般采用带有铺面的横断面形式。在不设超高路段上,中央分隔带铺面...[继续阅读]

    坡面可分为自然坡面、路堑边坡坡面和路堤边坡坡面三部分。1.自然坡面截水沟路堑或路堤边坡上方自然坡面流入路界的地表水径流量大时,须设置拦截地表水的截水沟(图2.1-10)。在汇流长度大的坡面上,应酌情设置一道以上大致平行...[继续阅读]

    桥面上的积水会使交通阻滞,行车出现飘滑事故等。同时,积滞在桥面上的含氯化物的冰雪融水会促使桥面板混凝土内的钢筋锈蚀,从而降低桥梁的使用寿命。因而,应采取桥面排水措施,力求排水通畅、养护方便。桥面表面水首先靠桥面...[继续阅读]

    地表排水沟渠包括边沟、截水沟、排水沟等。这些沟渠可由土质、石质、水泥混凝土、沥青混合料等材料组成;其形状可有L形、三角形、碟形、矩形、梯形、U形、圆形等。1.设计要求(1)沟渠所提供的泄水断面尺寸应能满足排泄设计流...[继续阅读]

    1.形式进水口共有3种形式(图2.2-6):(1)开口式进水口——在缘石或拦水带竖面上开口,让边沟内水流侧向流入;(2)格栅式进水口——边沟底面开口,以格栅覆盖,使边沟内水流向下流入;(3)组合式进水口——由缘石开口式和格栅式组合成的进...[继续阅读]