(一)城市轨道交通的定义城市轨道交通通常是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。在国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式...[继续阅读]

    城市轨道交通种类繁多,技术指标差异较大,世界各国评价标准不一,并无严格的分类。城市轨道交通在世界范围内发展较快,由于国家、城市、地区的不同,服务对象的不同等,使城市轨道交通发展成为多种类型,尚无十分统一的分类标准...[继续阅读]

    1.城市轨道交通有较大的运输能力城市轨道交通由于高密度运转,列车行车时间间隔短,行车速度高,列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万～8万人次(市郊铁道);地铁达到3万～6万人次,甚至达...[继续阅读]

    目前,我国城市轨道交通工程建设中研发出多项关键技术成果,这些成果来自于生产一线,经过了实践的验证。新技术涵盖城市轨道交通系统各个组成部分的基础知识,并涉及多个与城市轨道交通相关的技术领域,内容包括线路及轨道结构...[继续阅读]

    1.项目建设进展顺利,施工水平不断提高由于施工技术水平不断提高,市场竞争比较充分,建设中采取规范的招投标程序,轨道交通工程造价水平基本得到控制。目前在建项目中,一般以地下线路为主的地铁工程的平均每公里造价在4～5亿...[继续阅读]

    1.政府主导型为主当前主要由政府负责规划建设城市轨道交通,资金的筹措、工程的实施和建成后的运营也是由政府组织负责的。但也逐渐在向“政府主导、市区共建、多元化运作、多渠道筹资”方向发展。城市轨道交通作为最主要...[继续阅读]

    《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中提出“以提供顺畅、便捷的人性化交通运输服务为核心,加强统筹规划,发展交通系统信息化和智能化技术,安全高速的交通运输技术,提高运网能力和运输效率,实现交通信息共享和各种交通方...[继续阅读]

    1.线路空间设置城市轨道交通线路空间设置有地下、地面和高架三种方式。地下线路置于地下隧道中,与地面交通完全分离,基本上不受地面气候影响。但需要较大投资,较高的施工技术,较先进的管理,完善的环控、防灾措施与设备。相...[继续阅读]

    城市轨道交通轨道包括直线轨道和曲线轨道。1.直线轨道轨道由直线和曲线组成。直线部分的方向应保持平直,两股钢轨之间应保持一定的距离。轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。因为轨底坡的缘故,规定轨距应在钢...[继续阅读]

    城市轨道交通线路是城市轨道交通车辆运行的基础。城市轨道交通地下线采用明挖法时,为减少土方开挖量,线路埋深应尽可能的浅;当采用暗挖法时,应选择较好地层,一般埋设深度较深。城市轨道交通高架线结构必须在保证功能要求、...[继续阅读]