2.4.1压力控制器国产SS系列电力机车所采用的压力控制器主要有YWKC型压力控制器和704型压力调节器两种。SS4改型、SS7E型、SS9型电力机车采用YWKC型压力控制器,设在电空制动屏柜内,如图2.32所示。其作用是根据总风缸压力的变化,自动闭...[继续阅读]

    辅助空气压缩机组设置的目的是解决长期停放机车、机车总风缸或控制风缸压力较低时升起受电弓和闭合主断路器的用风问题。辅助空气压缩机组由辅助空气压缩机、直流电动机(DC110V)及其安装底座等组成。主空气压缩机组的供电电...[继续阅读]

    电力机车空气管路系统按其功能可以分为风源系统、制动机气路系统、控制气路系统和辅助气路系统四大部分。其中,风源系统的作用是生产、储备、调节控制压力空气,并向全车各气路系统提供所需的高质量、洁净、稳定压力的空气...[继续阅读]

    (1)电力机车风源系统由哪几部分组成各部分的作用是什么(2)SS4改型、SS9型和HXD3C型电力机车的风源系统各有什么特点(3)简要叙述VF-3/9型空气压缩机的结构和工作原理。(4)简要叙述TSA-230A型螺杆式空气压缩机的结构和工作原理。(5)简要...[继续阅读]

    3.1.1DK-1型制动机的特点DK-1型电空制动机采用电信号传递控制指令和积木式结构,具有以下特点:(1)双端(或单端)操纵。在双端操纵的六轴SS3、SS9型机车上设置一套完整的双端操纵制动机系统;而在八轴两节式SS4改型电力机车上设置两套...[继续阅读]

    基础制动装置用于将制动缸活塞上所产生的推力(称为制动原力)放大若干倍后均匀地传递到各个闸瓦,使之压紧车轮产生制动作用。此外,还有停车制动装置,停车制动装置是机车车辆在无压缩空气时,带动基础制动装置使闸瓦压紧车轮...[继续阅读]

    如图3.3所示,DK-1型电空制动机的主控系统按其风路控制功能可以分为三大块:一是控制均衡风缸压力变化的部件,如电空制动控制器、空气制动阀(空气位)、电空阀等;二是控制制动管压力变化的部件,如双阀口式中继阀、总风遮断阀、电...[继续阅读]

    3.4.1双阀口式中继阀和总风遮断阀由DK-1型电空制动机控制关系可知,双阀口式中继阀是操纵电空制动控制器(或空气位下操纵空气制动阀)时的中间控制部件,用来控制制动管充、排风。而总风遮断阀用来控制制动管的充风风源。双阀口...[继续阅读]

    3.5.1空气制动阀结构和作用原理空气制动阀,俗称小闸,是DK-1型电空制动机的操纵部件,用于电空位下,单独控制机车的制动、缓解与保压;空气位下,控制全列车的制动、缓解与保压。它有4个工作位置,按逆时针方向依次为缓解位、运转位...[继续阅读]

    3.6.1制动机的重联作用DK-1型电空制动系统在具备制动重联性能的机车上均使用重联阀。重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联,也能与其他类型机车重联使用,以便实现多机牵引。重联阀可使重联机车制动机的制动、缓解作用与本务...[继续阅读]