DK-1型电空制动机以其性能可靠、结构简单、操纵方便、功能可拓展的优势被广泛地应用在国产SS系列电力机车上。它的操作规程与试验验收规则在各型SS系列电力机车上都大同小异,所不同的也就是个别器件的编号及在某些车上新增...[继续阅读]

    DK-1型电空制动机广泛应用于国产SS系列电力机车上,其工作过程为自动空气制动机的基本作用原理,即制动管充风,则制动机缓解,制动管排风则制动机制动。本章主要学习SS4改、SS9型电力机车DK-1型制动机的组成、结构及作用原理、操作...[继续阅读]

    (1)DK-1型制动机的特点、组成及控制关系分别是什么(2)DK-1型制动机的性能有哪些(3)简述DK-1型制动机各主要组成部分及机车上的安装位置。(4)简述双阀口式中继阀和总风遮断阀的作用。(5)简述双阀口式中继阀的工作原理。(6)为什么要...[继续阅读]

    4.1.1CCBⅡ制动系统的特点目前,和谐型机车共有5大类14种型号机车:HXD1型,包括HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD1D;HXD2型,包括HXD2、HXD2B、HXD2C;HXD3型,包括HXD3、HXD3B、HXD3C、HXD3D;HXN3型,包括HXN3;HXN5型,包括HXN5(单司机室)、HXN5(双司机室)。其中,HXD为电力机...[继续阅读]

    CCBⅡ制动系统包括5个主要部件,即①LCDM:制动显示屏;②EBV:电子制动阀;③EPCU:电-空控制单元;④M-IPM:集成处理器模块;⑤RIM/CJB:继电器接口模块。4.2.1制动显示屏LCDMLCDM位于司机室操纵台,是CCBⅡ制动系统的主要显示和操作装置。LCDM可进行...[继续阅读]

    4.3.1系统主要部件的备用4.3.1.1空气备用(16CP失效)空气备用模式是指系统采用纯机械三通阀(DBTV)来代替电子控制(16CP)产生制动缸管控制压力。其控制关系如下:4.3.1.2ER备用(ERCP失效)如果ERCP失效,它的功能由16CP和13CP实现,由软件控制自行...[继续阅读]

    4.4.1司机室制动操作司机室内安装了一个机车司机室显示模块,该模块在显示牵引信息的同时可显示空气制动数据,同时提供操纵者操纵制动机的接口。4.4.1.1操纵台制动部件布置及操作(见图4.18和表4.1)图4.18操纵台制动操作部件表4.1操...[继续阅读]

    HXD3C型大功率电力机车采用了CCBⅡ电空制动系统,该制动系统是基于微处理器和LON网的电空制动控制系统,除了紧急制动由机械阀触发,其他所有逻辑控制指令均由微处理器发出。CCBⅡ电空制动机包括EBV(电子制动阀)、LCDM(制动显示屏)、...[继续阅读]

    (1)HXD3C型大功率电力机车采用了哪种先进的机车用微机控制制动系统(2)CCBⅡ电空制动机逻辑控制指令由哪些部件发出(3)CCBⅡ电空制动机由哪些主要部件组成简述其控制关系。(4)电子制动阀的作用是什么(5)制动显示屏的作用是什么(6...[继续阅读]

    近年来,随着列车电空制动机的发展,在104型分配阀的基础上,通过增设电空阀、缓解风缸以及电缆等部件,成功开发了104型车辆电空制动机。其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀,设有容积为11L的压力风缸、容积为120L(制动...[继续阅读]