加挡时,右脚抬起油门,左脚踏下离合,右手将挡杆摘至空挡,然后左脚迅速抬起离合并再次踏下,同时将变速杆挂入高一级挡位,左脚再次抬起离合,随之右脚逐渐加油。减挡时的操作方法与加挡的步骤基本相同。只不过是在第一次抬起离...[继续阅读]

    (1)手动挡车,启动时一定要踩下离合。一是防止汽车启动时,挡位没在空挡上;二是可以减轻启动机的负荷,减少电瓶电量的消耗。(2)正常行驶时,脚不要放在离合踏板上。在开车时,除了起步、换挡、低速刹车和将要停车时需要踩下离合...[继续阅读]

    加速踏板俗称“油门”。油门有两种形式,一种是采用拉线控制的机械油门,另一种是电子油门。其作用都是供驾车人根据行车条件,通过油门踏板控制节气门的开度,以调节气缸的进气量,从而改变发动机的转速和功率。即踩下油门时...[继续阅读]

    将右脚跟放在驾驶室底板上,大约位于油门与刹车踏板之间,以脚跟为支点,脚掌稍向右倾,轻踩在油门上,用踝关节的伸屈动作踩下和松抬,如图2-14所示。踩或松油门时用力要柔和,不可过急,做到轻踩、缓抬,不要猛踩猛抬和连续抖动。图...[继续阅读]

    (1)对新手来讲,在驾驶过程中,当不需要加速时,应及时将脚掌放在刹车踏板上,尤其是驾驶自动挡车。这样做可有效避免遇到紧急情况时,误将油门当刹车的危险发生。(2)在汽车加速或冲坡时,不需要将油门踩到底,往往踩下3/4才是发动机...[继续阅读]

    制动踏板俗称“脚刹”,是刹车系统的操作装置。脚刹用在一般情况下减速、停车和危险情况时的紧急刹车。在踏下刹车踏板产生制动作用的同时,也接通了刹车灯的开关,车尾的刹车灯亮起,可警告后面随行的车辆,及时采取相应的减速...[继续阅读]

    使用“脚刹”时,应两手握稳方向盘,右脚松开油门,踩下刹车踏板。根据情况,可分别采用完全踏下或先轻踩再逐渐加重,以及随踩随放等方式,达到减速或停车的目的。其要领是:右脚放在油门踏板上,脚跟靠住驾驶室底板,并以此为支点...[继续阅读]

    发动机制动就是不切断发动机与驱动轮的连接,利用发动机气缸阻力及内部摩擦力对驱动轮形成制动作用而降低车速,如图2-16所示。图2-16　发动机制动示意(1)发动机的特点:踩油门有动力,松油门变阻力,挡位越低,牵阻作用力越大。一般...[继续阅读]

    预见性制动就是对已发现的情况或预计可能会出现的行驶障碍提前采取的措施、有目的的减速或停车。操作方法:当发现情况后,首先松开油门,利用发动机的牵阻作用降低车速,然后根据道路情况,适当踩下刹车,使汽车进一步减速。...[继续阅读]

    紧急制动就是汽车在行驶中,遇到突然的危险情况时不得已采取的紧急避险措施,是汽车在最短的距离内迅速停住所采取的刹车方式,如图2-17所示。图2-17　车速与制动距离的对应表操作方法:在遇到紧急情况,需要立即停车时,应双手紧握...[继续阅读]