汽车构造非常复杂,大约由16000个零部件组成。它涉及钢铁、石油、化工、电子、纺织、橡胶等许多行业,也代表着一个国家的工业水平。目前的汽车型号繁多,用途和构造各异,但总体结构基本上由四大部分组成:发动机、底盘、车身、...[继续阅读]

    为使汽车工作平稳且有较高的效率,通常在汽车上采用多缸发动机,如4缸、6缸、8缸、12缸等。目前,汽车发动机多采用往复活塞式、多缸、直列、水冷、四行程电子控制燃油喷射式汽油机或柴油机。发动机常见的分类方式有:(1)按燃料...[继续阅读]

    发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统组成。1.机体机体由气缸盖、气缸垫、气缸体、气缸套和油底壳等组成。机体是发动机各个机构和系统的安装基础,而它本身的许...[继续阅读]

    汽车的动力来自发动机,现在汽车所用的发动机主要是内燃机。其特点是燃料在气缸内部燃烧,使所产生的热能转变为机械能,发出动力并通过传动机构驱动车轮转动,使汽车得到行驶的动力,如图1-7所示。图1-7　发动机结构过去的汽车大...[继续阅读]

    汽车上大多采用往复活塞式发动机,并且绝大多数都是四行程发动机,而二行程发动机一般多在摩托车上采用。在气缸内进行的每一次将热能转化为机械能,这样一系列连续过程称为发动机的工作循环。凡活塞往复四个行程而完成一个...[继续阅读]

    汽油喷射形式分为机械式和电子控制式两种。机械式汽油喷射装置是一种以机械液力控制的喷射技术,早在20世纪30年代就应用在飞机发动机上,20世纪50年代开始应用在德国奔驰300BL轿车发动机上。随着电子工业的快速发展,集成电路的...[继续阅读]

    一般电喷发动机都由三个系统组成:空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统,如图1-10所示。图1-10　电喷点火供油系统(1)空气供给系统:它的作用是向发动机提供与负荷相适应的清洁空气,同时测量和控制进入气缸的空气量,使它们...[继续阅读]

    传统的发动机是由汽油泵把汽油从油箱吸出送到化油器浮子室里,然后再利用空气流过化油器喉管时所产生的真空度,将汽油吸出与空气混合成可燃混合气后进入气缸,空燃比的大小完全依据喉管处的真空度。汽油完全燃烧的理论空燃...[继续阅读]

    传统点火正时是由机械控制和真空控制点火提前角;点火信号的触发有的是由白金触点来控制,有些也用霍耳传感器或磁电传感器来控制。因这种点火系统的点火时间不精确,故障多、维护率高,不能满足现代汽车的要求,取而代之的是电...[继续阅读]

    (1)空气流量传感器(MAPS):也称空气流量计。其作用是将吸入的空气量转换成电信号输入给发动机电脑(ECU),它是电脑确定发动机基本喷油量的重要信号之一。当空气流量计发生故障时会出现发动机启动困难,加速不良,怠速不稳等现象。...[继续阅读]