在浙江开化县调查的筒车都有平的叶片,叶片是用竹片在靠近轮缘的轮辐上编成的致密席片。采用编织叶片的水轮现在还用于云南景洪县勐笼镇曼海村的轧蔗机上,其中有轧辊的木制人字齿轮。[4]图2-21开化县航头村筒车视图(张柏春绘...[继续阅读]

    宋代文献对翻车的构造作了简略的描述。北宋《耕获图》绘出了一部4人踏动的翻车,这是迄今所知最早的比较完整的翻车图。[9]王祯《农书》卷十八进一步叙述了翻车的构造,以及人踏拐木提水的原理:车身用板作槽,长可二丈,阔则不...[继续阅读]

    北京故宫博物院所藏唐代绘画《柳阴云碓图》描绘了一头牛驱动翻车的情景。[16]明代宋应星《天工开物》中的“牛车”(牛转翻车)的动力布置与唐代的描绘一致。王祯《农书》云:“牛转翻车,如无流水处用之,其事比水转翻车卧轮之...[继续阅读]

    [1]清华大学图书馆科技史研究组:《中国科技史资料——农业机械》,第149～150页,北京,清华大学出版社,1985。[2]清华大学图书馆科技史研究组:《中国科技史资料——农业机械》,第160页,北京,清华大学出版社,1985。[3]清华大学图书馆科...[继续阅读]

    早期对风车的记载过于简略,没有指出装置的结构形式及叶片(风帆)的数目。明代童冀的《水车行》对零陵使用风力翻车的情景做了如下描述:零陵水车风作轮,缘江夜响盘空云。轮盘团团径三丈,水声却在风轮上。……轮盘引水入沟去...[继续阅读]

    据调查,20世纪50年代初,仅渤海之滨的汉沽塞上区和塘大区就有立轴式风车600部,其中一部风车及其大齿轮、风帆(风篷)等的构造如图3-4、图3-5、图3-6所示。[7]这种风车的框架结构形似八棱柱,立轴上部镶接8根辐杆。桅杆与辐杆、座杆、...[继续阅读]

    明末清初学者方以智所撰《物理小识》记:“用风帆六幅车水灌田者,淮、扬海堧皆为之。”[11]清代曾廷枚《音义辨同》卷七又记:“有若水车桔槔,置之近水旁,用篾篷如风帆者五六,相为牵绊,使乘风引水也。”[12]与近代的记载和实物...[继续阅读]

    张柏春与冯立升拍摄了一架安置在离村子不远处的风车、风车与翻车的传动齿轮、风帆(图3-9、图3-10、图3-11),同时,还拍摄了一架离村子较远、位于海边的卧轴式风车及其驱动的翻车(图3-12、图3-13)。图3-14是翻车的运转情景。图3-15是...[继续阅读]

    [1]清华大学图书馆科技史研究组:《中国科技史资料选编——农业机械》,第161页,北京,清华大学出版社,1985。[2]清华大学图书馆科技史研究组:《中国科技史资料选编——农业机械》,第169页,北京,清华大学出版社,1985。[3]清华大学图书...[继续阅读]

    磨扇各部分的比例、区数划分、每区磨齿数量、磨齿的斜度及其形状、有无磨口和磨口宽窄等会影响到拉磨费力的大小,被加工粮食成品的粗细度、产量以及磨齿破损程度和成品含砂量等。(一)磨扇的结构上磨扇的厚度多在120～233毫...[继续阅读]