中国井盐开采有两千多年的历史,北宋时发明了卓筒井深井开凿技术,使用了顿钻,开始采集地下深层卤水。明代发明撞子钎等器具,把这套技术发展到很高水平。苏轼《蜀盐说》和文同《奏为乞差京朝官知井研县事》记载了卓筒井发明...[继续阅读]

    在近、现代相当长的时期内,传统的运货大车与载客轿车在民间运输和交通出行方面都扮演着重要角色。20世纪60年代以前,城乡使用最普遍的运输工具还是畜力两轮车和人力独轮车。图3-1为清末的明信片影印件,原件曾于1909年9月26日从...[继续阅读]

    独轮车(图3-10、图3-11)是一种轻便的运物、载人工具,由一个轮子、车架和支架组成。图3-10　车夫过街因其可在极其狭窄、崎岖的道路或田埂上推行、运货,单人就可推动,制作成本不高,经济实用,过去使用非常普遍,特别是北方农村几乎...[继续阅读]

    1.引言勒勒车,古称辘轳车、罗罗车、牛牛车等,是北方草原上古老的交通运输工具,曾在草原牧民的生活中发挥了非常重要的作用,至今在蒙古族、达斡尔族、哈萨克族中仍有部分使用。勒勒车轴、车轮多用桦、榆等硬质木材制成,不用...[继续阅读]

    《易经.系辞》称“刳木为舟”。上古先民将树干上不需挖掉的地方涂上湿泥巴,用火烧掉要挖去的部分,再用石斧砍劈,制成独木舟。2002年,在浙江萧山跨湖桥遗址发现距今8000～7000年前新石器时代的独木舟(图3-20),是我国发现年代最早...[继续阅读]

    皮筏古称革船,为撒拉、回、东乡、保安、土等族的传统水上运输工具,流行于青海、甘肃、宁夏的黄河沿岸,按制作原料可分为羊皮筏和牛皮筏。羊皮筏(图3-21)多用山羊皮制成。制作时需要很高的宰剥技巧,从羊颈部开口,将整张皮褪下...[继续阅读]

    《史记.夏本纪》记载扬州的贡物沿江入海,沿海北上,到达中原地区,可见夏代航运已有相当规模。西周时已设舟牧主管舟船。春秋时期出现不同种类的船舶,如王舟、轻舟、扁舟、漕船。诸侯国之间,不仅在江河还在海上作战。《吴越...[继续阅读]

    水密隔舱是中国造船技术的一大发明,起始于唐代,宋以后在海船中被普遍采用,并用于部分内河船只。古代泉州素以发达的造船业著称。清嘉庆年间蔡永蒹所撰《西山杂志》载:“天宝中,王尧于勃泥运来木材为林銮造舟。舟之身长十八...[继续阅读]

    此车又名大章车,是利用齿轮传动自动记程的古代机械,用于卤簿仪仗。车上有鼓,车走一里,两个木人就同时击鼓一次。人们只要记下木人击鼓的次数,就可知道车的里程。关于记里鼓车的起源,有晋代、东汉和西汉的不同说法。一般与...[继续阅读]

    漏刻是古代的计时器,中国、古埃及、古巴比伦等文明古国都曾使用。它由漏壶和标尺构成。漏壶用于泄水或盛水,前者称泄水型漏壶,后者称受水型漏壶。标尺用于标记时刻,使用时置于壶中,随壶内水位变化而上下。漏刻的最早记载见...[继续阅读]