拱桥是我国公路上使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构型式。它外形宏伟壮观,且经久耐用。拱桥与梁桥不仅外形上不同,而且在受力性能上有着本质的区别。梁式桥梁在竖向荷载作用下,梁体内主要产生弯矩,且在支承处仅产生竖向支...[继续阅读]

    拱桥中最常用的是上承式拱桥,它由主拱圈(肋、箱)及拱上结构组成桥跨结构。主拱圈是主要承重构件,承受桥上的全部荷载,并通过其拱脚传给墩台与基础。拱桥按主拱圈线型可分为圆弧线拱、抛物线拱(二次抛物线和高次抛物线)和悬...[继续阅读]

    拱桥的型式,应按因地制宜,就地取材的原则,并根据桥位处的地形、水文、通航等要求,结合施工设施等条件来选择。达到经济上合理、技术上先进、外形上美观的要求。1.对小跨拱桥可采用实腹式圆弧拱,大、中跨径拱桥宜采用空腹式...[继续阅读]

    实体板拱多为砖、石拱桥。其截面是整体的实心矩形板。板拱具有构造简单,施工方便的优点,是中、小跨拱桥最常用的一种截面型式。实体板拱可建成等截面圆弧拱、等截面或变截面悬链线拱。在截面积相同的条件下,实体矩形截面...[继续阅读]

    空心(卡砌)拱,是把混凝土预制板作成空心,挖空面积可达40～60%。一般基箱在拱架上拼砌(拱架宽1.6m～2.0m即可),两侧分箱为横向对称卡砌,从而节省拱架用料。空心板的构造,要求外形简单,种类少,能便于预制和卡砌,砌块间纵横向都要满...[继续阅读]

    板肋拱的特点是下缘全宽是板,使其能和板拱一样施工。再在板上砌肋,以提高主拱圈的抗弯刚度,图1-11是三跨47m的板肋拱桥实例。这种板肋式结构,利用小石子混凝土砌块片石主拱圈,降低了石料规格,又能节省材料30%左右。也有作成肋...[继续阅读]

    肋拱桥是由两条以上的分离的平行拱肋,及在肋间设置横系梁并在其上设置立柱、横梁等支承的行车道部分组成(图1-13)。由于肋拱较多地减轻了拱体重量,拱肋的恒载内力较小,活载内力较大,故宜用钢筋混凝土结构,适用于大、中跨拱桥...[继续阅读]

    大跨径拱桥的主拱圈,宜采用箱形截面,可以节省圬工体积,根据已建成的箱形拱资料,截面挖空率可达全截面的50～70%,它的优点如下:(1)与板拱相比,可节省大量圬工体积,能减轻上、下部工程数量;(2)中性轴基本居中,能抵抗正负弯矩,能承...[继续阅读]

    双曲拱桥的主拱圈是由拱肋、拱波、拱板和横向联接系等四部分组成(图1-34)。这种主拱圈结构,充分发挥了预制装配的特点,开辟了拱桥无支架施工的新工艺。由于主拱圈是由拱肋、拱波、拱板组成的组合截面,所以拱肋与拱波之间、...[继续阅读]

    实腹式拱上建筑由拱背填料、侧墙、护拱以及变形缝、防水层、泄水管和桥面等组成,详见图1-2a)。图1-2实腹式拱桥(尺寸单位:cm)拱背填料有填充式和砌筑式两种。填充式拱上建筑的材料尽量就地取材,透水性要好,土压力要小,一般采用...[继续阅读]