古中国很早就使用斜面,但是古籍上有关利用斜面原理之发明的记载不多,主要记载有③④:图3.2墨家的斜面引力重车概念1.《考工记》故登阤者,倍任者也。2.《荀子·宥坐》①三尺之岸而虚车不能登也,百仞之山任负车登焉,何则?陵迟故...[继续阅读]

    明朝以前,古中国文献中有关螺旋之发明与应用的记载,几乎付之阙如①②。1.《抱朴子·内篇》③用枣心木为飞车,以牛革结环剑以引其机……上升四十里……这是利用螺旋原理于一种名为飞车的飞行器的叙述,近人王振铎曾加以考证复...[继续阅读]

    桔槔与权衡皆是杠杆原理的利用①②,以下分别说明之。桔槔桔槔是古中国有关杠杆的一种应用,相传是公元前1700年左右,商朝宰相伊尹所发明,用以灌溉或扬水。桔槔是利用杠杆原理汲取浅水的工具;在井边的大树上或者在地上立架子...[继续阅读]

    古中国人们很早就知道使用滑轮①②,古籍上有关利用滑轮原理之发明的重要记载有:1.《物原》③史佚始作辘轳。史佚是周朝(前1046—前256)初年的史官,如果这一记载是可靠的,那么在公元前1100年左右人们就发明了辘轳。2.《农书》由...[继续阅读]

    连杆机构由连杆组成,主要功能为运动形态与方向的转换、运动状态的对应、刚体位置的导引及运动路径的产生①。古中国使用连杆与连杆机构的历史相当久远,但在文献与文物上,均无法查得确切的年代。此外,在古文献中很少见“连...[继续阅读]

    简单的凸轮机构由凸轮、从动件、机架三部分组成。凸轮是一种不规则的机件,一般为等转速的输入件,可经由直接接触传递运动到从动件,使其产生预定的运动。凸轮(KA)分别以凸轮接头(JA)与旋转接头(JR)和从动件(KAf)与机架(KF)相邻接...[继续阅读]

    齿轮是机器的一部分,两个齿轮成双运转,用来将运动与力量从一轴传递到另一轴,且借由连续啮合的轮齿直接接触来达到等转速比的传递。齿轮系由两个以上的齿轮适当组合,用于将一轴上的运动与动力传递至另一轴。图3.16(a)所示为具...[继续阅读]

    当主动轴与从动轴之间的距离过远,不宜以连杆、凸轮或齿轮等机构连接传动时,可使用挠性连接件如皮带、绳索、链条连接传动。这种借由挠性连接件的张力,用于起重或传输两轴间运动或动力的装置,称为挠性传动机构。基本上,挠性...[继续阅读]

    将金属制成的小刚性杆,以销接或钩接方式连接而形成的挠性连接件,称为链条,其传动时须与链轮配合,此种组合谓之链条传动。当两轴间的距离较远,采用齿轮传动不经济,使用皮带传动又嫌短时,链条常被用来传递确切的速度比。链条...[继续阅读]

    有关失传古机械的研究,最困难的工作为复原出原始设计。过去多年来,虽然有学者专家基于史料研究或利用现代科技复原出一些失传的古机械,但是由于文献资料的不完整、实物的不流传,对于无法考证确认部分的复原,主要是基于个人...[继续阅读]