进给路线(走刀路线)指刀具从对刀点(或机床固定原点)开始运动起,直至返回该点并结束加工程序所经过的路径,包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程路径。因精加工的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的,因...[继续阅读]
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进给路线(走刀路线)指刀具从对刀点(或机床固定原点)开始运动起,直至返回该点并结束加工程序所经过的路径,包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程路径。因精加工的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的,因...[继续阅读]
工件的定位基准与夹紧方案的确定,除应遵循本章第三节中有关定位基准的选择原则外,还应该注意下列三点。(1)力求设计基准、工艺基准与编程原点统一。(2)尽量减少装夹次数,尽可能做到一次定位装夹后就能加工出全部待加工表面...[继续阅读]
车床主要用于加工工件的内外圆柱面、圆锥面、回转成型面、螺纹及端平面等。上述各表面都是绕车床主轴的旋转轴心而形成的,根据这一加工特点和夹具在车床上安装的位置,将车床夹具分为两种基本类型:一类是安装在车床主轴上...[继续阅读]
数控车削加工中的切削用量包括:背吃刀量ap、主轴转速s或切削速度v(用于恒线速度切削)、进给速度Vf或进给量f。这些参数均应在车床给定的允许范围内选取。1.背吃刀量ap的确定在工艺系统刚度和车床功率允许的情况下,尽可能选取...[继续阅读]
在普通车床上加工圆锥面是一个较为麻烦的工作,为保证其锥角及表面质量,操作者需有较高的技巧,而在数控车床上加工圆锥面则很简单,如车削图3-50所示圆锥面,刀具选择90°正偏刀。一般有以下两种车削方法。第一种车削方法如图...[继续阅读]
1.车锥法在车削圆弧时,不可能用一刀就把圆弧车好,因为这样吃力量太大,容易打刀。可以先车一个圆锥,再车圆弧。但要注意车圆锥时起点和终点的确定,若确定不好则可能损伤圆弧表面,也有可能将余量留得太大。确定的方法如图3-...[继续阅读]
球面加工是体现数控车床优于普通车床的典型实例,在普通车床上加工球面工件一般的方法是靠模法、使用成形刀具法和两手赶制法。而在数控车床上加工球面工件,只要按照数控系统编程的格式要求,写出相应的圆弧插补程序,即可加...[继续阅读]
数控车床一般只能作直线插补和圆弧插补和圆弧插补。遇到回转轮廓是非圆曲线的零件时,数学处理的任务是用直线段或圆弧段去逼近非圆轮廓。SIEMENS系统可借助R参数,并应用程序跳转等手段来完成非圆曲面的编程,FANUC系统可用宏程...[继续阅读]
以图3-57所示零件为例,所用机床为TND360数控车床,其数控车削加工工艺分析如下。图3-57典型轴类零件1.零件图工艺分析该零件表面由圆柱、圆锥、顺圆弧、逆圆弧及双线螺纹等表面组成。其中多个直径尺寸有较严的尺寸精度和表面粗...[继续阅读]
下面以图3-59所示轴承套零件为例,介绍数控车削加工工艺(单件小批量生产),所用机床为CJK6240。1.零件图工艺分析该零件表面由内外圆柱面、内圆锥面、顺圆弧、逆圆弧及外螺纹等表面组成,其中多个直径尺寸与轴向尺寸有较高的尺寸...[继续阅读]