黏性不具有像弹性那样的复原性,当去掉外力时,材料就停留在该瞬时的位置上,不再回复。黏性指物体受力作用时,与其速度有关的阻力。力学模型为图2-9所示的油缸与活塞,它一般表示阻尼力与运动速度成正比,即线性阻尼。实际缓冲...[继续阅读]
海量资源,尽在掌握
黏性不具有像弹性那样的复原性,当去掉外力时,材料就停留在该瞬时的位置上,不再回复。黏性指物体受力作用时,与其速度有关的阻力。力学模型为图2-9所示的油缸与活塞,它一般表示阻尼力与运动速度成正比,即线性阻尼。实际缓冲...[继续阅读]
材料保持一定的静压状态下,变形随时间而进行的现象,称为蠕变。缓冲包装件在保管期间,缓冲包装材料的变形依然存在,因而蠕变前后即使在同一高度跌落,被包装的物品产生的加速度也是不同的。这是由于在应力作用下,缓冲包装材...[继续阅读]
缓冲包装材料的松弛现象普遍存在,但是塑料特别明显。应力松弛是机械力作用下发生的力学松弛;在电场作用下会发生电学松弛。松弛过程存在于物质由一种平衡状态转变为另一种平衡状态的过渡过程之中,它不是热力学过程,而是一...[继续阅读]
前面谈及材料在加载和卸载过程中的应力-应变曲线不相重合的现象。图2-13为生橡胶的滞后曲线。最初压缩时,由O至A,而后再由A卸载返回E点,加载与卸载经历不同路径,残留约15%的永久变形。再次压缩时,路径则是D→B→C,D与C间相差7%~...[继续阅读]
1.力的时间效果取决于哪几个要素?为什么?2.什么是单位体积应变能?并写出单位体积应变能e与外力所做的功W之间的关系。3.什么是弹性?缓冲包装材料的实际弹性主要有哪几种类型?4.什么是塑性?在飞机空投物品的场合为什么可以使用...[继续阅读]
包装件在流通过程中受到冲击与振动等机械载荷作用时,内装物损坏程度在很大程度上取决于其加速度响应的大小。缓冲包装动力学的任务就是研究包装件受到外部激振后,内装物的加速度等缓冲包装动力学参数随时间变化的规律。包...[继续阅读]
1.无阻尼系统自由振动在讨论(3-2)方程的通解之前,首先研究它的无阻尼自由振动情况,即不计阻尼及激振。这时式(3-2)方程中的c=0、y=0,若x轴坐标以静平衡位置为坐标原点,则式(3-2)简化成:式中ω2n——无阻尼线性系统的固有频率,ω2n=...[继续阅读]
1.简谐激振力的强迫振动当包装件在运输过程中长时期受到不为零的激振f(t)时,将引起包装系统持续长时期振动,称为强迫振动。设包装件的激振力为:f(t)=kAsinωt式中A——振幅;ω——驱动频率。将上式代入式(3-2),用m遍除各项,可得:这是...[继续阅读]
包装件在跌落等过程中受到冲击载荷作用,只引起瞬态激振振动,载荷除去后,该包装系统按其固有频率继续自由振动。任意激振力随时间的变化规律十分复杂,冲击波形最简单的是一个矩形脉冲。任意波形的激振力f(t)引起的包装系统的...[继续阅读]
对于需要考虑关键件振动的情况,可简化为如图3-1所示的双自由度振动系统。如果忽略m3,包装件放在地上,内装物主体m2与关键件m1分别受到激振力F2(t)与F1(t)的作用,则有如图3-12所示双自由度缓冲包装动力学模型。图3-12双自由度缓冲包...[继续阅读]