5.2.4.1运用环境主要指标车载设备运用环境主要指标如表5.4所示。表5.4车载设备运用环境指标项目指标主电源电压110VDC+25%/-30%功率最大500W环境工作温度-25～+70℃(车内,DMI为-10～+55℃),-40～+70℃(车外)防护等级IP20(车内设备,DMI除外)IP40...[继续阅读]

    武广高铁采用的LKR-T型无线闭塞中心设备是一个基于信号故障—安全的计算机系统,由无线闭塞单元(RBU)、VIA服务器(或称协议适配器)、ISDN服务器、RBC操作控制终端、RBC维护终端、司法记录单元(W-JRU)和交换机等设备组成,采用硬件冗余...[继续阅读]

    RBC根据其控制范围内的轨道占用、列车进路状态、临时限速命令、灾害防护和线路参数等信息,产生针对所控列车的行车许可(MA)控制信息,并通过GSM-R无线通信系统传输给车载子系统,保证其管辖范围内列车的运行安全。RBC的主要功能...[继续阅读]

    RBC设备的内部接口、外部接口如图5.9所示。5.3.3.1内部接口RBC内部核心计算系统与外部接口系统相互隔离,内核及接口部存在以下接口,用于交互监测及记录分析类信息。1)RBC-VIA接口双方通过以太网方式通信,物理接口为RJ45。采用6类屏...[继续阅读]

    5.3.4.1运用环境主要指标1)环境要求RBC设备要求安装在带空调的机械室内(符合防静电、防尘、防雷要求),地面安装有防静电地板,接地电阻不大于1Ω,工作环境应符合EN50125,EMC应符合EN50121。使用环境要求为:(1)大气压力:70～106kPa(相当于海...[继续阅读]

    5.3.5.1设备配置考虑的主要因素RBC的配置原则重点考虑三大因素:控制能力、接口能力及维护适应性。无线闭塞中心的控制范围应考虑以下系统设计参数:(1)无线闭塞中心控制范围内可能同时存在的已注册的CTCS-3级列车数量不超过系统...[继续阅读]

    TSRS系统主要由主机、操作终端和维护终端组成,如图5.11所示。图5.11TSRS系统设备构成示意图5.4.1.1主机TSRS主机是TSRS系统的核心逻辑处理单元,包括硬件平台、操作系统、故障—安全处理软件、应用逻辑软件、工程配置数据等。其系统...[继续阅读]

    武广高铁对应4个行调台分别设置1套TSRS设备,其中武汉局管内的3套设置在武汉站RBC机房内,广铁集团管内的1套设置在广州南站广深港RBC机房内。在武汉站机房设置一套TSR-CTC接口服务器,将武汉站的TSRS1～3通过2路专用2M数字通道连接至...[继续阅读]

    TSRS具备对线路管辖区内列控临时限速命令的存储、校验、删除、拆分、设置和取消及限速设置时机的辅助提示等功能。(1)根据TCC和RBC的临时限速管辖范围、线路空闲情况及临时限速区位置等信息,向调度员辅助提示临时限速命令的设...[继续阅读]

    5.4.4.1与CTC的接口TSRS通过2路专用2M数字通道连接至调度所内的CTC-TSR接口服务器,用于交互临时限速操作命令及回执信息。当有多个TSRS时,设置统一的通信接口服务器,通过该通信接口服务器统一与CTC的接口。5.4.4.2与TCC的接口TSRS和TCC将...[继续阅读]