武广高铁污水处理分为排入市政管网和自建污水处理站两类。一般经济发达或离主城区较近的车站,市政污水收集系统较为完善,车站污水经相应预处理后,如粪便污水需经化粪池处理,食堂含油污水经小型隔油池处理,动车段(所)的生产...[继续阅读]
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武广高铁污水处理分为排入市政管网和自建污水处理站两类。一般经济发达或离主城区较近的车站,市政污水收集系统较为完善,车站污水经相应预处理后,如粪便污水需经化粪池处理,食堂含油污水经小型隔油池处理,动车段(所)的生产...[继续阅读]
浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部,全长10.115km,属于国内高铁线穿越大江大河的特长水下隧道。浏阳河隧道共设有2个排水泵站,1号泵站位于隧道最低部,主要排除隧道结构渗漏废水;2号泵站位于隧道出口处,主要排除下雨时截流的雨水。...[继续阅读]
金沙洲隧道位于广州市西北侧及南海市境内。隧道(含明洞)全长4 062m。金沙洲隧道共设有1号及2号两个排水泵站,1号泵站位于隧道最低部,2号泵站位于隧道出口处。隧道内的水通过侧沟和左右侧沟间的横沟排入最低处1号泵站集水井中...[继续阅读]
德国推荐的计算公式:式中:wk——脉冲风力载荷,N/m2;vtrain——列车的速率,m/s;cp——风力脉冲压力的系数,取决于列车类型和到轨道中心线的距离;cz——铁轨顶面以上的高度系数。又:cp (ag)=cp (3.8)·ca (ag) (6.2)式中:cp (3.8)——声屏障和轨道...[继续阅读]
研究表明,风力脉冲载荷是引起声屏障动力学响应的原因,而动力学响应取决于声屏障的自然频率,特别是第一个弯曲的自然频率非常重要。声屏障的动力学响应可通过光谱分析来判断,光谱分析提供有关载荷上升和因动力学作用产生位...[继续阅读]
6.2.1.1 初始条件的确定初始条件是所研究对象在过程开始时刻各个求解变量的空间分布情况。对于瞬态问题,必须给定初始条件。对于稳态问题,不需要初始条件。对于初始条件,根据计算需要,给出流场的密度、初始速度、温度和压力...[继续阅读]
采用数值方法求解控制方程时,都是想办法将控制方程在空间区域上进行离散,然后求解得到的离散方程组,通常采用Fluent自带前处理工具Gambit进行模型网格划分,要想在空间域上离散控制方程,必须使用网格(图6.1、图6.2)。由于假定流场...[继续阅读]
对于在求解域内所建立的偏微分方程,理论上是有真解或称精确解或解析解的。但由于所处理的问题自身的复杂性,一般很难获得方程的真解。因此,就需要通过数值方法把计算域内有限数量位置(网格节点或网格中心点)上的因变量值当...[继续阅读]
前面所给定的初始条件和边界条件是连续性的,如在静止壁面上速度为0,现在需要针对所生成的网格,将连续型的初始条件和边界条件转化为特定节点上的值,如静止壁面上共有90个节点,则这些节点上的速度值应均设为0。这样在各节点...[继续阅读]
在离散空间上建立了离散化的代数方程组,并施加离散化的初始条件和边界条件后,还需要给出流体的物理参数和湍流模型的经验系数等。此外,还要给定迭代计算的控制精度、瞬态问题的时间步长和输出频率等。在CFD的理论中,这些参...[继续阅读]