5. 1. 1 满足本标准对灌浆连接套筒、金属波纹管、高强无收缩水泥灌浆料及砂浆垫层等连接材料和构造要求时,预制拼装桥墩可按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60 和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JT...[继续阅读]
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5. 1. 1 满足本标准对灌浆连接套筒、金属波纹管、高强无收缩水泥灌浆料及砂浆垫层等连接材料和构造要求时,预制拼装桥墩可按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60 和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JT...[继续阅读]
5. 2. 1 预制拼装桥墩计算应符合下列规定:1 在进行持久状况承载能力极限状态计算时,采用作用基本组合,汽车荷载应计入冲击作用。2 在进行持久状况正常使用极限状态计算时,采用作用频遇组合、作用准永久组合或作用频遇组合并考...[继续阅读]
5. 3. 1 为降低施工成本,提高模具的通用性和周转率,设计时墩柱和盖梁断面形状宜简洁,并尽量减少规格种类,盖梁悬臂倒角的斜率也宜尽量统一,宜调整承台顶高程使预制墩柱的高度为20 cm 的模数。5. 3. 2 设计预制立柱时,应考虑上、下...[继续阅读]
6. 1. 1 采用灌浆连接套筒或波纹管灌浆连接的预制拼装混凝土桥墩,可按本节条文规定进行抗震分析和验算。6. 1. 2 除满足本章规定外,预制拼装混凝土桥墩抗震分析、抗震设计和延性构造应符合现行行业标准《城市桥梁抗震设计规范...[继续阅读]
6. 2. 1 在进行预制拼装桥墩抗震分析时,E1 地震作用下,立柱抗弯刚度可按毛截面计算;E2 地震作用下,潜在屈服立柱的有效截面抗弯刚度应按式(6.2.1)计算。式中 Ec——立柱的混凝土弹性模量(kN/m2);Ieff——立柱有效截面抗弯惯性矩(m4);M...[继续阅读]
6. 3. 1 抗震构造设计应满足现行行业标准《城市桥梁抗震设计规范》CJJ 166 的相关规定。6. 3. 2 连接套筒设置在立柱内且其位于潜在塑性铰区域内时,箍筋的配置还应符合下列规定:1 箍筋加密区长度应取抗震设计要求长度与连接套筒长...[继续阅读]
1 为便于在执行本规范条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格,非这样做不可的:正面词采用“必须”;反面词采用“严禁”。2)表示严格,在正常情况下均应这样做的:正面词采用“应”;反面词采用“不应”或...[继续阅读]
1 《混凝土外加剂匀质性试验方法》GB/T 80772 《预应力筋锚具、夹具和连接器》GB/T 143703 《水泥胶砂强度检验方法(ISO 法)》GB/T 176714 《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T 500805 《水泥基灌浆材料应用技术规范》GB/T 504486 《混凝...[继续阅读]