1. 传感器概览加速踏板传感器(电子);节气门传感器(电子);燃油高压传感器;燃油低压传感器;油箱通风系统的压力传感器(仅限配备 DTML的车辆);机油温度传感器;冷却液温度传感器 1(气缸盖);发动机舱温度传感器;冷却液温度传感器 2(散热...[继续阅读]

    718 Boxster/S 2017 采用了常用的手动变速器和PDK 变速器。两种变速器均针对两款车型进行了细节上的改进。...[继续阅读]

    (表1-3-1)表1-3-1续表...[继续阅读]

    图1-3-1718 Boxster/S 2017 年款的手动变速器基于前代车型所采用的 G8120 手动变速器,718 Boxster/S2017 年款的手动变速器如图1-3-1 所示。1.外部换挡机构图1-3-2换挡操作仍旧通过两个换挡拉索机构来执行,这两个机构自换挡托架处经发动机引导...[继续阅读]

    (表1-3-2)表1-3-2...[继续阅读]

    718 Boxster/S 2017 年款 PDK 的选挡杆连接如图1-3-8 所示。1- 拉索的连接软管支架　2- 球销上的拉索孔眼图1-3-8...[继续阅读]

    与 911 GT3 2014 年款和 911 Carrera 2017 年款一样,718 Boxster/S 2017 年款也调转了手动换挡机构的换挡方向。向前推选挡杆进行降挡,向后拉进行升挡。718 Boxster/S 2017 年款的 PDK 选挡杆如图1-3-9 所示。图1-3-9...[继续阅读]

    除了采用传统设计的变速器支承外,PADM(保时捷主动发动机支撑系统)首次作为选装配置提供给 Boxster 车型。配备 PADM 时,两个变速器支承被两个主动式液压支承所取代。单元支承如图1-3-10 所示。图1-3-10其功能和作用与 911 所采用的 P...[继续阅读]

    与前代车型一样,718 Boxster 2017 年款配备的双区域恒温空调将一如既往地满足人们对于舒适性的最高要求。与此同时,制冷剂压缩机的平均功耗有所降低, 而空调的整体性能却进一步提升。这使得空调系统的响应速度更快,并且降低了耗...[继续阅读]

    OAU(操作和空调单元)的控制面板沿用自前代车型。功能和操作逻辑保持不变。整合在 OAU 中的控制单元负责调节和控制所有暖风和空调系统部件。其中还包括启用新增的电控空调压缩机的电磁离合器。压缩机皮带传动装置如图1-4-1 所...[继续阅读]