718 Boxster S 2017 年款的水平对置四缸发动机,如图1-1-1 所示。图1-1-1718 Boxster 2017 年款采用全新一代水平对置。四缸发动机。新款发动机属于最新一代 9A2 发动机(最初搭载在保时捷 911 Carrera 2017 年款上)。在水平对置四缸发动机方面,保时...[继续阅读]

    (表1-1-1)表1-1-1续表本书中的各项数据来自本文截稿时的最新数据,可能随时有所变更。1. 技术数据比较(1)718 Boxster 2017 年款/Boxster 2012— 2016 年款(表1-1-2)。表1-1-2(2)2017 年款( 982) 718 Boxster S 2017 年款/Boxster S 2012— 2016 年款(表1-1-3)。表1...[继续阅读]

    (1)718 Boxster 2017 年款的满载曲线(发动机型号为MA220/MDDP)(图1-1-2)。1- 扭矩(N·m)　2- 发动机功率(kW)图1-1-2(2)718 Boxster S 2017 年款的满载曲线(发动机型号为 MA222/MDDN)(图1-1-3)。1- 扭矩(N·m)　2- 发动机功率(kW)图1-1-3(3)发动机号。发动机号位于...[继续阅读]

    皮带传动装置如图1-1-5 所示。1- 皮带预紧器托架　2- 导向轮　3- 多V 槽皮带4- 减震器　5- 皮带张紧器图1-1-5皮带传动装置的设计大体上与六缸发动机相同。由于震动特性不同,2.5L 发动机配备了带退耦皮带轮的减震器,而非传统的减震器...[继续阅读]

    1.曲轴箱(图1-1-8)图1-1-8718 Boxster 2017 年款和 718 Boxster S 2017 年款的水平对置四缸发动机的设计源自于 911 Carrera2017 所搭载的经改进的水平对置六缸发动机。由于针对生产保留了相同的参数(凸缘尺寸等),四缸发动机可以通过与六缸发动机...[继续阅读]

    (图1-1-18)1- 火花塞凹槽　2- 喷油器孔图1-1-18气缸盖的设计源于六缸发动机。气缸盖采用AlSi7Cu3Mg 材料经 Rotacast 工艺(随后再经热处理)铸造而成。火花塞和高压喷油器位于燃烧室中央的相邻位置。因此,进气和排气凸轮轴相距相对较远...[继续阅读]

    (图1-1-23)正时传动机构完全沿用自水平对置六缸发动机。两个气缸列的进气和排气凸轮轴各由一条含146 个链节、节距为 8 mm 的独立双滚子链驱动。传动链张紧装置以液压方式工作,并配以一个辅助弹簧。与 9A1 那一代发动机相比,新发...[继续阅读]

    (图1-1-26)图1-1-261.油雾分离器油雾分离器位于曲轴箱上方。压力调节阀整合在壳体中。2.机油滤清器壳体与前代车型一样,机油滤清器壳体可由下方触及。为了便于操作,机油滤清器座中设有一条滴油管,可使更换滤清器时溢出的机油直...[继续阅读]

    水平对置四缸发动机配有高温冷却回路和低温冷却回路,如图1-1-33 所示。1- 高温冷却回路　2- 低温冷却回路图1-1-32维修:对高温和低温冷却回路的排气操作是同时进行的。必须使用加注装置 9696(图1-1-33)、排气转接器 9696/1 和真空泵 ...[继续阅读]

    1.发动机拆卸和安装由于采用4 点支承方式,拆卸发动机时,也将同时拆下变速器和后桥。必须相应地测量底盘,必要时,应在安装后对其进行调整。发动机支撑点如图1-1-34 所示。图1-1-34发动机支撑点较六缸发动机有所改变。后支撑点位...[继续阅读]