4.2.3　定位误差的分析计算

    为了确保选定的定位方案能够达到所要求的加工精度,就必须对选定的定位方案进行定位误差的分析计算。4.2.3.1　定位误差的概念定位误差是指一批工件在夹具中定位时,工件的设计基准(或工序基准)在加工尺寸方向上的最大变动量......查看详细>>

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4.3.1　夹紧装置的基本要求

    夹紧装置设计得好坏,对工件的加工质量、生产效率以及操作者的劳动强度都有直接影响。因此,在设计夹紧装置时应满足下列基本要求:①夹紧时不破坏工件的定位,不损伤已加工表面;②夹紧力的大小要适当,即既要夹紧,又不使工件产......查看详细>>

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4.3.2　夹紧力的确定

    设计夹紧装置时,首先要合理地确定夹紧力的三要素,即夹紧力的方向、大小和作用点,然后才能根据操作空间设计出相应的夹紧装置。4.3.2.1　夹紧力方向选择的原则选择夹紧力方向的原则为:①夹紧力的方向应有助于工件的定位稳定......查看详细>>

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4.3.3　常用夹紧装置的结构与特点

    4.3.3.1　夹紧装置的组成与分类1.夹紧装置的组成夹紧装置主要由力源装置、中间递力机构和夹紧元件三部分组成,如图4.3-1所示。图4.3-1　夹紧装置组成方框图(1)力源装置力源装置是产生夹紧原动力的装置。通常是指机动夹紧时用的气......查看详细>>

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4.4.1　车床夹具设计要求

    车床夹具工作时,夹具是随同工件与车床主轴一起高速旋转,会产生一定的惯性力与离心力。且这类夹具多为悬臂形式,所以这类夹具的夹紧、平衡及安全等问题尤为重要。在设计车床夹具时,除了保证工件应达到工序所要求的加工精度......查看详细>>

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4.4.2　车床夹具与主轴的联接

    4.4.2.1　车床夹具与主轴联接的要求车床夹具与机床主轴联接的要求为:①车床夹具与主轴的联接要安全可靠。对于有反转和制动的夹具,主轴与过渡盘联接应有压块或防松装置。②带锥柄的夹头或心轴,应用螺栓通过车床主轴孔将其拉......查看详细>>

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4.4.3　车床夹具设计步骤

    通常车床夹具设计可分:明确设计要求;确定结构方案;绘制夹具总图;绘制夹具零件图四个阶段。4.4.3.1　明确设计要求,认真调查研究,收集有关资料①熟悉零件的工作图、毛坯图和工艺文件,了解本工序的加工要求,被加工面及已加工面......查看详细>>

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4.4.4　夹具总图上应标注的尺寸、公差和技术要求

    4.4.4.1　夹具总图上应标注的尺寸在夹具总图上应标注下列五类尺寸:1.夹具最大轮廓尺寸主要标注夹具最大外形轮廓尺寸,如车床夹具的最大外径与长度。但当夹具中有运动部分时,还应标注出运动部分的极限位置。便于检查夹具在机......查看详细>>

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4.5.1　心轴类车床夹具设计

    心轴类车床夹具主要用于盘、套类零件的车削加工。工件常以其经精加工过的内孔及端面在心轴上定位,车削外圆、端面等,以保证外圆对内孔的同轴度及端面对内孔轴线的垂直度。常用的心轴有小锥度心轴、圆柱心轴、弹性心轴等。......查看详细>>

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4.5.2　顶尖类车床夹具

    顶尖类车夹具主要用于车削轴类零件。工件在前后顶尖上定位并借助于工件端面,紧贴在顶尖前端面齿上或尖杆上来带动工件旋转。1.带端面齿顶尖车夹具图4.5-13为加工气门顶杆外圆的顶尖车夹具。工件以60°顶尖及车床尾架活顶尖定......查看详细>>

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