本节包括Butz与Nordmark所准备的数据。将提供广泛的疲劳资料以说明铝作为一种基础材料的特点,以及在特殊产品(如挤压件、铸件、焊接件)中将出现的表征。铝合金的疲劳抗力通常在手册和其它文献中用一种称为“疲劳极限”的应力...[继续阅读]

    1.J.Longson,“APhotographicStudyoftheOriginandDevelopmentofFatigueFractureinAircraftStructures.”MinistryofAviation,London,RoyalAircraftEstablishmentReport,Structures267,(1961).2.G.Jacoby,“FractographicMethodsinFatigueResearch,”Exptl.Mechanics,Vol.5(March19...[继续阅读]

    运动机械的多种类型导致载荷情况的极端复杂性。但是,可以指出某些常发生的一般载荷情况。绝大部分发动机零件按设计应当经受无限次的载荷周,因为这种周次是以发动机点火频率或其倍数计的。主要的载荷来源于缸压、旋转、往...[继续阅读]

    4.1.2.1发动机零件——活塞是发动机的一个很关键的零件。在活塞上,燃烧气载荷和惯性载荷中有一个比较重要,但一般不结合起作用。其原因是,燃烧气载荷使活塞上部及上部与销孔之间发生由高压力所引起的应力,但它使销孔至裙部的...[继续阅读]

    残余应力是由于物体的不配合而产生的。不配合可能是有意或无意的,其原因或者是不均匀的塑性形变(1)如喷丸,或是冶金学的转化如感应淬火,或是机械不配合如缸套。宏观残余应力(2)在大容积内得到平衡,在具体一点可能是张力或压...[继续阅读]

    在一个工程师决定测量什么和在哪里测量之后,他必须清查一下手头所有的工具。这种工具种类很多,但最常用的是脆漆和电阻应变规。几种其他的实验应力分析方法包括光弹性、光弹覆盖层及机械延伸计。使用这些应力分析法的技术...[继续阅读]

    应变规通常是一个惠司通(Wheatstone)电桥线路的一部分。它组成这个电桥的一、二、或四股。电桥的正确安排可以消除或放大温度、弯曲、轴向载荷、扭转载荷的效应。4.2.2.1静指示器——必须选用一个读出仪表以监视电桥的输出。典...[继续阅读]

    按照进行试验的时间和地点所存在的条件,载荷和应力测量在不同的条件下进行。它们可以分为三类:1.实际服役条件。2.模拟服役条件。3.实验室条件。每一种试验条件在求定作用于机械及零件的载荷及应力时都有其地位。有时在与实...[继续阅读]

    载荷及应力的求定可以与某些分析技术结合。例如,沿零件长度方向每一定距离贴一应变规,可以用来计算零件的弯矩或其端头约束。难以贴片处的应力可以从较易接近处量得的应力算出。试验工作不应当与分析方法分开。两者的结合...[继续阅读]

    1.G.E.Dieter,Jr.,MechanicalMetallurgyNewYork:McGraw-HillBookCompany,Inc.1961,chap.15.2.SAEHandbook.NewYork:SAE1966,88-89.3.J.MorrowandJ.F.Millan(eds).“InfluenceofResidualStressonFatigueofSteel,”SAEJ783,HandbookSupplementTR-198,July1961.4.W.P.EvansandJ.F.M...[继续阅读]