故障描述某架172R飞机在机场900m高度通场准备加入起落航线时,无线电通信突然中断,机组全面检查设备并重启无效后,确认无线电通信失效,遂立即按照无线电失效处置程序,操纵飞机安全着陆。故障原因(1)地面通电检查:通电检查发现...[继续阅读]

    故障描述在一些Cessna172R飞机飞行前检查时发现,电瓶电量已放光,进一步检查发现,这些飞机的总电门处于打开状态。Cessna172R飞机总电门图如图1.2.1所示。图1.2.1Cessna172R飞机总电门图故障原因由于发生电瓶电量放光的飞机,均存在飞机总...[继续阅读]

    故障描述冬季运行中,多架Cessna172R飞机发生ELT天线折断问题。图1.3.1所示为Cessna172R飞机鞭状ELT天线,图1.3.2所示为Cessna172R飞机硬质杆型ELT天线。图1.3.1Cessna172R飞机鞭状ELT天线图1.3.2Cessna172R飞机硬质杆型ELT天线故障原因Cessna172R飞机装有...[继续阅读]

    故障描述一段时间内,Cessna172R飞机时常发生襟翼卡阻的问题,排故中发现,造成襟翼卡阻的原因主要是襟翼电门污染造成电门失效以及电门位置不对。Cessna172R飞机前部、后部襟翼操纵机构如图1.4.1,图1.4.2所示。故障原因襟翼控制系统的...[继续阅读]

    故障描述从开始接收Cessna172R飞机开始,就陆续发生升降舵配平钢索与钢索接头连接螺栓相磨、襟翼钢索与机身过壁孔相磨(见图1.5.1)、襟翼滑轨处钢索磨损(见图1.5.2)、方向舵钢索断股(见图1.5.3)、方向舵钢索与滑轮相磨(见图1.5.4)、副...[继续阅读]

    故障描述某Cessna172R飞机在本场执行起落航线飞行任务时,第一次起落飞行正常落地后,第二次起落过程中,到五边后半段,机组按正常操纵将飞机拉平,随着离地越来越近,飞机姿态并未拉平,于是右座机组帮忙带杆,带杆后发现飞机升降舵...[继续阅读]

    故障描述某单位维修人员在对Cessna172R飞机进行换季检查并更换方向舵右侧操纵钢索时,发现钢索后端钟形臂连接点固定螺栓(P/N:AN23-11)(更换钢索时一般不需要拆)出现较严重的磨损,经测量磨损最严重区域直径为:4.40mm(新螺杆直径为4....[继续阅读]

    故障描述某日,在对Cessna172R飞机进行飞行前检查过程中,发现升降舵调整片机构操纵不灵活,并伴有卡阻现象,随后发现升降舵调整片操纵拉杆(P/N:2432003-1)在连接升降舵调整片作动筒蜗杆的位置断裂,并且作动筒蜗杆卡阻,如图1.8.1所示。...[继续阅读]

    故障描述某架Cessna172R飞机在定检中,发现前起落架减振支柱渗油,在排除减震支柱渗油故障时,分解防扭臂发现与轮叉相连的下部连接螺栓锈蚀(见图1.9.1)。防扭臂下部与轮叉相连的螺栓锈蚀后将影响防扭臂正常运动,从而影响上、下减...[继续阅读]

    故障描述在检查某些Cessna172R飞机时,发现前起落架减振支柱内筒前端镜面有局部点蚀(见图1.10.1)。图1.10.1Cessna172R飞机前起落架减振支柱内筒镜面点蚀故障原因(1)如果飞机长期露天停放,减振支柱内筒镜面容易受到侵蚀。(2)在飞机着陆...[继续阅读]