(1)原形尺寸:设计动车组时,根据动车组的性能要求、零件的材质、加工工艺条件、使用条件等因素而制定的。(2)禁止使用限度:实际上就是所谓零件或配合的使用期限。本章前面已有叙述。(3)中间检修限度:即四级、三级、二级、一级...[继续阅读]

    (一)维修基地设置原则整备、维修基地设置数量和设置地点要充分考虑高速铁路客流特点、高速站的分布情况、铁路周围环境条件以及与其相关的既有铁路的情况而确定。主要考虑如下因素:(1)从始发到终点旅客的输送量;(2)列车空车...[继续阅读]

    1.检修作业方式动车组检修时有一个非常重要的目标就是在确保其检修质量的前提下,提高检修的作业效率,最大限度地压缩检修停时,以提高动车组的使用效率和效益。为此采取以下作业方式:(1)换件修。无论低级修程,还是中、高级修...[继续阅读]

    动车组检修生产过程是从技术准备到修竣动车组的全过程。生产过程需要进行合理的组织,对修车过程的人员、工具、检修对象、工序等进行合理安排使其形成一个协调的系统,目标是优质、高效、低费用地检修动车组。(一)动车组检...[继续阅读]

    对于现代的动车组用户来说,要求动车组在使用期内安全、可靠和易于维修。是否购买这种动车组不仅受其购置费用的影响,而且还取决于它们在使用期内用户必须承担的运用和维修费用。为了使用户满意,动车组的制造厂家必须设计...[继续阅读]

    (1)物质寿命:设备开始使用到报废所经过的时间。搞好维修工作能有效延长设备的物质寿命。(2)技术寿命:设备从开始使用到因技术落后而淘汰所经历的时间。它取决于科学技术的发展速度。适时的技术改造可延长设备的技术寿命。...[继续阅读]

    动车组故障的基本概念与类型,以及动车组故障产生的规律,这是分析动车组故障和分析检修问题要用到的基本知识。本章介绍了动车组运用可靠性及维修性的概念,介绍了动车组维修制度的基本概念及我国现行动车组检修的维修体制...[继续阅读]

    1.1试述动车组故障的概念。动车组出现故障的现象有哪些?1.2试述动车组故障的类型。1.3什么是故障率?试述动车组与机件故障的发展规律。1.4简述动车组的几种维修思想。1.5试述动车组各基本维修方式的概念。1.6什么是动车组定期维...[继续阅读]

    大量的统计分析表明,机械设备产生故障的主要原因是摩擦副的磨损。动车组机械零件检修与更换主要是由磨损引起的,因此研究磨损、提高零件的耐磨性,对于提高动车组工作的可靠性、延长动车组零件的使用寿命、节省检修费用都...[继续阅读]

    金属和周围介质发生化学作用或电化学作用而造成的损伤,叫作腐蚀。腐蚀的结果,使金属表面材料损耗、表面质量劣化、内部晶体结构破坏,最终缩短了零件的使用期限。腐蚀按其机理可以分为两类:化学腐蚀和电化学腐蚀。(一)化学...[继续阅读]