就术语的含义而言,船舶及排筏可以通达的水面范围都是通航水域,而沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供船舶、排筏在不同水位期的通航水域即为航道。然而,在具体界定中常会遇到不少问题,需要加以讨论。一、关于通航水...[继续阅读]

    航道可按多种方法分类。一、按航道的级别划分不少国家都定有航道级别标准,并就具体的河流或河段划定航道等级。这一问题将在本篇第二章内阐述。在我国,航道等级由高到低分为7级,即Ⅰ级航道、Ⅱ级航道、Ⅲ级航道、Ⅳ级航道...[继续阅读]

    航道是船舶、排筏运行的通道,是水运赖以发展的基础。为了适应水运发展的需要,必须实施相关的航道工程,包括为开辟和标示航道而进行的水道测量和航标工程,为改善原有航道的通航条件而进行的整治工程,为彻底消除滩险、大幅度...[继续阅读]

    国外一些经济发达或较为发达的国家,为发展水运,实现江河湖海间的航运衔接,大多数都制定有适合本国国情的通航标准。有的地区如欧洲,为了实现跨国的水上运输,还制定了可供有关国家共同遵循的通航标准。国外成文的通航标准...[继续阅读]

    为了使水运建设及其与之有关的水利、桥梁等建设达到经济合理,并符合远景发展的需要,使全国内河互相衔接,逐步形成四通八达的水运体系,以便充分发挥水运在国民经济中的作用,早在1963年1月7日即由国家计委转发了交通部制定的《...[继续阅读]

    根据《中华人民共和国航道管理条例》和《内河通航标准》中有关确定内河航道技术等级的规定,交通部于1994年布置开展全国内河航道技术等级评定工作,到1998年圆满完成了原计划的内河航道定级任务。一、评定的范围及原则(一)评...[继续阅读]

    一、运量预测的任务经济预测的任务就是对计划建设的河流流域内进行经济调查,考察现状及其发展趋势,分析其特点,判定由于经济发展引起对航运的要求,据以论证开发价值,拟定开发标准、规模和工程建设措施。其任务如下:1.研究党...[继续阅读]

    一、经济腹地的概念所谓腹地就是各种运输方式所吸引(或服务)的范围,也就是根据货物的流向,对各种运输方式进行方案比较论证,择其较经济合理的运输线路,确定其运输服务范围,在这个运输区域内,采用该种运输方式费用最低。对水...[继续阅读]

    一、货流密度(一)大宗货流分析货流分析的任务就是对腹地内能产生大宗货类的厂矿企业,对物资进行运、销分析,明确大宗货类流向的合理性。大宗物资在满足产品品种要求条件下,应从缩短运输距离出发,建立起生产、消费之间的调...[继续阅读]

    一、经济调查根据航运开发目的、流域内经济特点、工矿企业的布局和调查范围,拟定调查提纲,一般包括产、运、销三个环节。具体内容如下:1.航运现状资料,包括河流长度、流经地区、通航标准、航运发展沿革,新中国成立后各年度...[继续阅读]