变压器具有过负荷能力,是指在保证变压器正常寿命的前提下,可以带超过额定值的负荷运行一段时间。可见允许变压器过负荷的主要条件,是不损害变压器的正常使用期限。相应的,对负荷的大小与其允许的运行时间也都依此作了规定...[继续阅读]

    1.不同联结形式牵引变压器最大容量Smax的计算①单相联结牵引变压器Smax＝U(Iamax+Ibe)(kVA)(2.73)式中,Iamax为重负荷供电臂(a)的最大电流;Ibe为轻负荷供电臂(b)的有效电流。②单相Vv联结牵引变压器式中,Ibmax为供电臂(b)的最大电流。③三相...[继续阅读]

    牵引变压器在检修或发生故障时,都需要有备用变压器投入,以确保电气化铁路的正常运输。在大运量的双线区段,牵引变压器一旦出现故障,应尽快投入备用变压器,显得比单线区段要求更高。备用变压器投入的快慢,将影响到恢复正常...[继续阅读]

    例1某单线区段,近期年运量Γ=1700万吨/年,牵引定数G=2100吨,γ净取0.705,波动系数X1取1.2,储备系数K2取1.2,非平行列车运行图区间通过能力N非＝42对/日。牵引计算结果:供电臂1——n=3,∑A1＝2115kVAh,∑tu1＝29.3min;供电臂2——n=3,∑A2＝1724kVAh...[继续阅读]

    牵引网阻抗计算所需要的导线参数,主要的是导线的有效电阻r和等效半径Req。导线对流过交流电流所呈现的电阻值比流过直流电流时的电阻值要大。其原因一是由于交流电流的集肤效应,使导线的实际有效截面减小,等效电阻增大;二是...[继续阅读]

    如前所述,在牵引网中,牵引电流是由牵引变电所经馈电线、接触网送给电力机车,然后沿轨道、大地与回流线流回牵引变电所。轨道和大地形成并联回路。然而在实际工作中,为了分析和计算方便,对于牵引网,也像许多其他类似场合那...[继续阅读]

    等效地回线的入地深度Dg与任何架空导线距地面的高度H相比,Dg相对来说大得多,H是很小的。因此,在计算牵引网电抗时,可将接触网—地回路1及轨道—地回路2视为两个并行的导线—地回路。根据Carson的推导,任何导线—地回路的单位自...[继续阅读]

    图3.5表示等效电路中等效导线和等效轨道的布置情形。代表接触网的等效导线1处于距地面较高的位置,而等效轨道2则设在地面上。如前所述,尽管两等效导线距地面有不同的高度,但它们与大地所组成的两个回路,可按同样的方法算出...[继续阅读]

    现在分别研究采用简单悬挂、单链形悬挂及有加强线的单链形悬挂的单线牵引网的z1,z2和z12的计算方法。z1,z2和z12算出后,即可代入式(3.14)计算z。1.简单悬挂采用简单悬挂的单线牵引网的布置如图3.8所示。接触网只有一条导线,即接触...[继续阅读]

    例1已知某单线电气化铁路接触网采用单链形悬挂(参见图3.10);接触线为CTS120,rT＝0.198Ω/km,ReqT＝4.84mm;承力索为JTM95,rC＝0.244Ω/km,RC＝4.74mm;接触线距轨面平均高度H=5800mm;接触网结构高度h=1400mm;承力索弛度fC＝600mm;钢轨为60kg/m,rR＝0.135Ω/km...[继续阅读]