TDV63.0L柴油机涡轮增压器系统部件位置见图1-2-43。1.增压空气进气阀2.涡轮进气切断阀电磁阀3.增压空气电磁阀4.主涡轮增压器5.真空储气罐6.辅助涡轮增压器图1-2-43TDV63.0L柴油机涡轮增压器系统部件位置TDV63.0L柴油机采用2个涡轮增压器...[继续阅读]
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TDV63.0L柴油机涡轮增压器系统部件位置见图1-2-43。1.增压空气进气阀2.涡轮进气切断阀电磁阀3.增压空气电磁阀4.主涡轮增压器5.真空储气罐6.辅助涡轮增压器图1-2-43TDV63.0L柴油机涡轮增压器系统部件位置TDV63.0L柴油机采用2个涡轮增压器...[继续阅读]
(一)概述TDV63.0L柴油机辅助传动系统是由连接到曲轴前方的带轮提供动力的皮带传动系统,部件位置见图1-2-53。1.惰轮2.辅助传动带3.冷却液泵4.惰轮5.空调压缩机6.曲轴带轮/扭转减震器7.皮带张紧轮8.发电机图1-2-53TDV63.0L柴油机辅助传动...[继续阅读]
启动系统包括启动机,该启动机与曲轴传动板上的环形齿轮啮合。启动机的工作由发动机控制模块控制。在有些市场,启动系统包括智能停止/启动系统。智能停止/启动系统由发动机控制模块控制,通过其他系统和模块提供的CAN信息和信...[继续阅读]
TDV63.0L柴油机电热塞系统包括一个电热塞控制模块和安装在各气缸的进气侧电热塞。在启动之前和期间电热塞对燃烧室进行加热,以协助冷启动,在发动机启动后,这种加热方式有助于在怠速工况下对发动机进行冷却,从而降低排放和发...[继续阅读]
发动机辐射控制系统(排放控制系统)包括废气再循环系统(EGR系统)和曲轴箱通风系统。废气再循环系统用于控制再循环废气量,以便减少废气排放和燃烧噪音。该系统在发动机处于正常运行温度以及巡航状态下启用。TDV63.0L柴油机废气...[继续阅读]
进气分配和过滤系统用于清洁、压缩和冷却进气,该系统包括:2个脏空气管道、2个空气滤清器、2个清洁空气管道、2个涡轮增压器、1个增压空气管、1个增压进气阀、2个进气冷却器、1个电子节气门、2个进气歧管。空气流经脏空气管道...[继续阅读]
TDV63.0L柴油机具有由发动机管理系统控制的发动机控制模块(ECM)。发动机控制模块利用多个传感器的输入信号以及执行器的控制指令实现各种行驶条件下的最佳性能。TDV63.0L柴油机管理系统的部件位置图1见图1-2-76。1.空气质量流量和...[继续阅读]
(一)气缸体部件TDV83.6L柴油机的气缸体部件位置图见图1-3-3。1.气缸体气缸和曲轴箱在封闭的气缸体中,气缸体是带有空心操纵杆结构的单一铸制CGI构造件,并且具有完全横穿螺栓式主轴承轴颈,这种结构所需的材料比传统铸铁体更少,因...[继续阅读]
(一)概述润滑系统是一个湿式油底壳、压力供给型润滑系统,该系统润滑发动机部件的滑动表面,进行散热,吸收燃油燃烧残留物,封住气缸和活塞之间的间隙。机油从油底壳的储液罐中抽出,并由驱动油泵的曲轴加压,然后被过滤分配至润...[继续阅读]
(一)概述机械增压器冷却系统对来自增压器的已增压空气进行冷却。机械增压器冷却系统由以下部件组成:进气冷却液泵、进气散热器、进气冷却器(2个)、连接软管和管道。TDV83.6L柴油机的机械增压器冷却系统见图1-3-37。机械增压器冷...[继续阅读]