(一)概述该发动机采用加压冷却系统,可使冷却液在恒温器主阀关闭的情况下在发动机和加热器内循环。冷却系统的主要功能是将发动机保持在最理想的温度范围,同时可提供以下辅助功能:(1)在发动机暖机阶段优化车厢加热。(2)自动变...[继续阅读]

    (一)概述TDV83.6L柴油机高压共轨燃油喷射系统的部件位置见图1-3-45。高压燃油泵将高压燃油传递至向8个喷油器供油的共用燃油管路(共轨)。为了保证操作平滑性,将燃油压力控制在最佳水平,最高能够达到17MPa。高压共轨燃油喷射系统具...[继续阅读]

    TDV83.6L柴油机涡轮增压器系统的部件位置图见图1-3-56。(一)概述发动机由2个电子控制可变角度叶片涡轮增压器提供进气。通过用涡轮给发动机增压,增加进入气缸的空气密度,也就增加了进入气缸的氧气量,这样可以喷射更多燃油,从而...[继续阅读]

    (一)部件位置TDV83.6L柴油机辅助传动系统的部件位置见图1-3-59。1.附件传动带2.发动机冷却风扇/冷却液泵3.惰轮总成4.动力转向泵5.空调压缩机6.张紧器总成7.曲轴带轮8.发电机图1-3-59TDV83.6L柴油机辅助传动系统的部件位置(二)部件说明发...[继续阅读]

    TDV83.6L柴油机的启动机见图1-3-60。图1-3-60TDV83.6L柴油机的启动机启动机的额定功率为2.0kW,该启动机具备Denso三级密封装置。启动机采用传统设计方式,电机为直列式电机,主动齿轮和电磁阀安装在其上方。启动机是预啮合型启动机,包括...[继续阅读]

    TDV83.6L柴油机电热塞系统的部位位置见图1-3-61。1.电热塞警告灯2.电热塞(8个)3.电热塞线束图1-3-61TDV83.6L柴油机电热塞系统的部位位置(一)概述电热塞系统中的电热塞安装在每个气缸的进气侧。电热塞在启动之前和期间加热燃烧室,以协...[继续阅读]

    发动机辐射控制系统包括废气再循环系统(EGR系统)和曲轴箱通风系统。(一)废气再循环系统TDV83.6L柴油机废气再循环系统的部件位置见图1-3-63。废气再循环系统包括2个EGR调制器、2个EGR冷却器以及相关的连接管。组合的EGR调制器和冷却...[继续阅读]

    TDV83.6L柴油机进气分配和过滤系统的部件位置见图1-3-66。(一)概述进气分配系统包括:空气质量流量传感器、进气温度传感器、空气滤清器、空气滤清器壳体、增压空气冷却器、双涡轮增压器、进气口停用系统。空气通过安装在左侧翼...[继续阅读]

    (一)概述发动机管理系统由发动机控制模块控制,监视、调节和严格控制燃油喷射。发动机控制模块利用多个传感器的输入信号来严格控制执行器,为各种行车路况提供最佳的行驶性能。TDV83.6L发动机管理系统的部件位置图1见图1-3-67。...[继续阅读]

    (一)气缸体部件GTDI2.0L汽油机的气缸体部件位置图见图1-4-2。1.曲轴前油封2.前盖总成3.爆震传感器(气缸1和2)4.衬垫(恒温器壳体)5.温控器6.气缸体7.爆震传感器(气缸3和4)8.螺栓(2个)9.螺栓(3个)10.机油泵11.衬垫(机油泵进口)12.机油泵滤清器...[继续阅读]