(一)概述冷却系统的主要功能是将发动机保持在最理想的温度范围,辅助功能是进行自动变速器油(ATF)冷却、涡轮增压器冷却和座舱内部加热。在恒温器关闭期间,冷却系统使冷却液在发动机和加热器管路中循环。当发动机运行时,冷却...[继续阅读]

    (一)概述高压直接燃油喷射系统由发动机控制模块控制。高压燃油泵将高压燃油传送至4个喷油器的共用燃油管路。高压燃油管路的燃油压力可达150MPa。燃油供应系统包括低压和高压燃油管路、高压燃油泵、燃油分供管、燃油分供管...[继续阅读]

    (一)概述曲轴带轮驱动发动机附件,这些附件包括发电机、冷却液泵和空调压缩机。GTDI2.0L汽油机附件驱动系统的部件位置见图1-4-48。1.曲轴带轮2.张紧器和惰轮总成3.惰轮4.冷却液泵带轮5.惰轮6.发电机带轮7.惰轮8.空调压缩机带轮图1...[继续阅读]

    (一)概述根据不同的市场需要,发动机安装单个电磁阀启动机(未配备停止/启动系统),或者安装串联电磁阀启动机(配备停止/启动系统)。这两种类型的启动系统都由发动机控制模块控制。当车内存在有效智能钥匙且按下发动机停止/启动...[继续阅读]

    (一)概述发动机辐射控制系统可减少发动机排放到大气中的碳氢化合物。GTDI2.0L发动机辐射控制系统的部件位置见图1-4-58。1.进气歧管2.螺栓(8个)3.曲轴箱通风软管4.机油分离器5.密封垫6.凸轮轴盖7.下清洁空气进气管8.上清洁空气进气管...[继续阅读]

    (一)概述GTDI2.0L汽油机进气分配和过滤系统的部件位置见图1-4-59。1.来自炭罐的清污软管2.清洁空气清污软管3.清洁空气进气管4.凸轮轴盖通风管连接5.发声器管道6.发声器7.空气滤清器壳体8.脏空气进气管9.发声器软管10.进气歧管11.来自...[继续阅读]

    (一)概述燃油蒸气排放控制系统包括炭罐、清污阀以及互连管和软管。通风管使用快速释放接头与系统的相关部件相连。在北美市场车辆上,该系统是密封的,并包括一个油箱泄漏诊断模块(DMTL)泵,该泵用于对系统加压并检查是否泄漏。...[继续阅读]

    (一)概述发动机管理系统由位于发动机舱的发动机控制模块控制。发动机控制模块利用来自各种传感器的输入信号控制相应的执行器,使发动机在运行、排放等方面都达到最佳。该发动机使用无回流高压直喷燃油系统,通过7孔喷油器向...[继续阅读]

    V85.0L机械增压汽油机的主体结构见图1-5-2。1.左侧气缸盖(气缸列B)2.气缸体3.风阻盘4.油底壳5.右侧气缸盖(气缸列A)图1-5-2V85.0L机械增压汽油机的主体结构(一)气缸体部件1.气缸体V85.0L机械增压汽油机的气缸体结构见图1-5-3。图1-5-3V85.0L机...[继续阅读]

    V85.0L机械增压汽油机的润滑系统结构见图1-5-19。1.机油泵出口管2.止回阀3.机油冷却器4.机油滤清器5.活塞冷却喷嘴(4个)6.正时链条润滑喷嘴(2个)7.机油排放管8.机油泵9.吸油管10.机油油位和温度传感器图1-5-19V85.0L机械增压汽油机的润滑...[继续阅读]