11.3.1适航限制章节(ALS)(1)对于航空器、气球、发动机或螺旋桨,必须包含被称为“适航限制”的单独的和明显区分的ICA章节。适航限制章节(ALS)必须能明确地反映出适用的适航规章的附录中所示的内容。适用的适航规章要求申请人在...[继续阅读]

    11.4.1负责型号合格审定的ACD的职责航空器适航审定部门(ACD)负责型号合格审定,是设计批准申请人的主要联系。ACD负责批准ICA中的ALS和CMR。ACD必须确定ICA的其余部分根据维修要求是否可接受,并且和AEG取得一致意见。ACD还负责要求所有...[继续阅读]

    11.5.1ACD评审分发计划本章提供申请人分发新的ICA及其后续更改的可接受的方法。还包括非产品所有人或运营人(如145部修理站)也必须获得ICA的情况。如本章13.4节所述,ACD应评审和接受分发ICA的方法。11.5.2ICA的分发(1)在交付航空器或颁...[继续阅读]

    通过建立适合民机制造商发展情况的民机客户服务市场研究体系,形成市场信息收集、加工、分析及服务的规范和能力,使市场信息得到有效流通和利用,满足客服体系内外部市场信息需求,提升民机持续保障能力和客服水平。...[继续阅读]

    随着经济全球化的进程,目前全球民用飞机的总体技术性能基本处于同一水平,民机客服水平的高低已经成为民机项目能否商业成功的决定性因素,因此民机客户服务市场竞争异常激烈。我国的民机客户服务体系刚刚起步,仍有待长时间...[继续阅读]

    市场研究业务流程如图12-2所示。图12-2市场研究业务流程12.3.1信息需求信息需求的定义非常重要,分析客服体系的信息需求是建立市场研究体系的基础。通过对客服体系各主要业务进行调研分析,可以确定建设市场研究支持系统所需信...[继续阅读]

    12.4.1研究领域12.4.1.1客户价值分析建立完善的客户信息管理制度和系统,针对现有及潜在客户,尤其是首家用户和启动用户的公司信息、运营情况、发展方向及交易记录等进行收集、分析和共享,充分掌握客户全寿命期内的价值,并结合...[继续阅读]