5.1.1 三维隧道通风数学模型

    隧道内空气在轴流风机的作用下形成湍流,湍流是一种高度复杂的三维非稳态、带旋转的不规则气流。这样的气流十分复杂,要按照现有的理论来分析处理具有相当的困难。因此,在具体计算中,对隧道内空气的流动作如下基本假定:(1......查看详细>>

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5.1.2 三维隧道通风数学模型的数值计算方法

    机械通风的隧道内空气流动是一个非常复杂的三维湍流流动过程。在湍流中流体的各种物理参数,如速度、压力、温度等都随时间与空间发生随机的变化,这就决定了湍流研究的复杂性和重要性。湍流运动非常复杂,可用非稳态的Navi......查看详细>>

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5.1.3 数值模拟方法和分类

    随着计算机技术和计算方法的发展,许多复杂的工程问题都可以采用区域离散化的数值计算并借助计算机得到满足工程要求的数值解。数值模拟技术是现代工程学形成和发展的重要动力之一。随着各项技术的发展,目前已经出现了多种......查看详细>>

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5.2.1 工程概况

    虹梯关隧道左线起止里程K11+088—K24+210,全长13122m,右线起止里程YK11+088—YK24+186,全长13098m,其中左线K11+088—K18+300,长7212m,右线YK11+088—YK18+317.77,长7226.77m。在K16+050处设置1#、2#通风斜井,因隧道洞口山势陡峭,场地狭窄,顺进洞口方向山体上......查看详细>>

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5.2.2 构建模型

    计算采用通用的CFD商业软件FLUENT进行模拟,计算以虹梯关隧道实际尺寸为依据。模型几何尺寸如下:由工程实际情况确定断面尺寸,隧道断面如图5-4所示,长度为4.5km;风管直径1.8m。图5-4隧道尺寸图按照断面尺寸,通过创建点、边和面,以及......查看详细>>

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5.2.3 计算参数

    计算参数的选取,主要是根据工程现场的原始资料。针对本工程实例,选取参数如表5-1所示。表5-1计算参数左线风管出风口速度进口(velocityinlet)工况一速度14.7m/s工况二速度0m/s工况三速度14.7m/s右线风管出风口速度进口(velocityinlet)工况一......查看详细>>

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5.2.4 模拟步骤

    (1)文件导入和网格操作。打开fluent软件,进行数值模拟设置和试调(见图5-13):导入网格:读入网格(msh文件)File→Read→Case读入网格后,在窗口显示进程。检查网格:Grid→CheckFluent对网格进行多种检查,并显示结果。注意最小容积,确保最小容......查看详细>>

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5.2.5 计算结果分析

    将无风机情况的模型进行CFD计算分析。采用基于压力的压力-速度修正算法(SIMPLE算法)。迭代计算364次后,计算收敛。通过DISPLAY云图,得到工况一下的隧道横通道附近的风速矢量图及风速云图(均为4.5m高处隧道平面),如图5-29所示。图5-......查看详细>>

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5.3.1 工程概况

    某公路隧道地处东南丘陵地带,海拔高度为500m左右,隧道全长为5.2km。隧道按双向车道高速公路标准建设,净宽10.5m,限高5m,设计车速为80km/h,属一级公路隧道。该公路隧道运营通风采用的通风竖井,是目前世界上较为常见的竖井通风工程......查看详细>>

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5.3.2 构建模型

    应用gambit建立系统结果模型:由于隧道长高比太大,不利于全程隧道的模型建立,所以截取隧道内竖井通风处长30m、宽10.5m、高5m建立结构模型。具体步骤如下:(1)利用gambit确定隧道模型的点。通过对所构想的模型进行分析,确定每个点的......查看详细>>

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