兰新第二双线线路东起甘肃省省会兰州市,途经青海省民和县、乐都县、平安县至青海省省会西宁,后折向北经大通县、门源县,穿越祁连山山脉进入甘肃省河西走廊西行,经民乐县、张掖市、临泽县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市以及新...[继续阅读]

    根据隧道支护结构尺寸信息,采用ANSYS建模,仅考虑二次衬砌受力,二次衬砌承担50%荷载。模型以二次衬砌中心为边界,模型高11.08m,宽13.75m,每1m划分一个单元,共45个梁单元、45个弹簧单元。模型如图1-2所示。图1-2ANYS计算模型...[继续阅读]

    二衬C30混凝土以及Ⅳ级围岩的参数见表1-1。根据《铁路隧道设计规范》可以计算出深埋隧道围岩的垂直和水平均布荷载,如表1-2所示。对于竖向和水平的均布荷载,其等效节点力分别近似取节点两相邻单元水平或垂直投影长度的一半衬...[继续阅读]

    1.建立模型打开ANSYS,进入前处理器,输入如下命令可初步建立模型:/prep7!进入前处理器CSYS,0!激活直角坐标系k,1,6.537,-2.209,!通过直角坐标创建关键点k,2,-6.537,-2.209,k,3,5.606,4.023,k,4,-5.606,4.023,k,5,.000,6.900,LARC,1,5,3!通过关键点创建圆弧段LARC,...[继续阅读]

    1.计算分析修改模型(1)查看二衬结构变形图,命令如下:/post1!进入后处理器pldisp,1!重叠显示结构变形前后的形状显示结果如图1-13所示。图1-13初次分析计算二衬结构变形图从图1-13中可以看出,47、62、63、64、60、59、58等弹簧单元是受拉的...[继续阅读]

    忻州隧道设计为单洞双线隧道,线间距为5m。隧道进口里程DK204+580,出口里程DK207+663,全长3083m。在DK205+650处设置1座斜井,长度为290m。隧道进口—DK205+190.1段位于直线上、DK205+190.1—出口端位于8000m的右偏曲线上。隧道进口—DK206+000段设...[继续阅读]

    因隧道埋深为35m,跨度为15m,高度为11.2m,所以本次计算模型左右边界取2倍洞径30m,隧道至上边界35m,下边界取2倍洞径,模型长78.32m、宽75m。计算模型如图1-21所示。图1-21ANSYS计算模型...[继续阅读]

    1.建立模型(1)创建点和线模型。在ANSYS中输入以下命令可建立隧道结构模型及边界,如图1-22所示。/prep7!进入前处理器CSYS,0!激活直角坐标系k,1,6.524,-3.700!通过直角坐标创建关键点k,2,-6.524,-3.700k,3,6.481,3.775k,4,-6.481,3.775k,5,.000,7.500LARC,1,5,3...[继续阅读]

    1.求解初始应力场(1)自重计算。岩体在自重应力下会产生初始应力场,这时还未开挖,未施加支护结构,所以要将梁单元“杀死”,然后求解得到初始应力场。相应的命令如下:/solu!进入solution处理器allselesel,s,mat,,1!选择支护结构单元ekill...[继续阅读]

    重庆市轨道交通六号线一期工程红土地车站全长211m,为地下双层岛式车站,采用曲墙+仰拱的五心圆马蹄型断面。车站最大开挖宽度为25.9m,高18.34m,开挖断面面积为375.8m2,属于特大断面暗挖隧道,TBM掘进过站,采用“先拱后墙”法施工。车...[继续阅读]