党的十八大以来,以习近平同志为总书记的党中央高度重视生态文明建设,强调良好生态环境是最公平的公共产品,是最普惠的民生福祉,对加快生态文明建设作出重大战略部署。水生态文明是生态文明的核心组成部分,山川秀美关键在水...[继续阅读]

    珠江三角洲经济圈为我国三大经济圈之一,区域内有广州、深圳、佛山、东莞、中山、江门、珠海等七市和香港、澳门两个特别行政区,城市密集,经济发达。上述七市2013年地区生产总值达48722亿元,占全国的8.57%,若将香港、澳门地区生...[继续阅读]

    珠江三角洲经济社会发展迫切要求进一步加快交通基础设施的建设步伐。近30年来,一大批包括港口、高速铁路、公路等交通基础设施陆续开工建设,珠江河口涉水工程的建设日新月异。目前,珠三角已初步形成以广州市为中心,铁路、...[继续阅读]

    珠江河口是世界上水系结构、动力特性、人类活动最复杂的河口之一,它具有 “三江汇流、网河密布、八口入海、整体互动” 的特点 (见图1.1-4),其人类活动、河口动力及其影响因素众多。珠江流域的西江、北江和东江汇入珠江三角...[继续阅读]

    珠江河口地区社会经济的快速发展,交通基础设施的突飞猛进,涉水工程建设日新月异,在水系结构和径潮动力如此复杂的珠江河口区,如何协调涉水工程建设与河口治理和保护的关系,保障河口防洪、供水、水生态安全,促进资源可持续...[继续阅读]

    国外从20世纪后期就开始了涉水建筑物壅水的调查分析和实验研究工作,以D’ Aubuisson 1840年提出的桥墩壅水计算公式为起点,已有170多年的历史。该公式实际上是恒定非均匀水流运动的伯努利方程在过桥水流中的应用,稍后Weisbach (184...[继续阅读]

    我国河口地区经济发达、人口稠密、岸线利用率高。随着经济建设的飞速发展,陆续修建了大量的涉水工程。特别是一些重大涉水工程 (例如杭州湾大桥、上海长江大桥等)的建设,克服自然水体阻隔、为两岸人民生活提供了更为便捷的...[继续阅读]

    近10年来河口地区积累了大量的涉水工程,涉水工程群对防洪、生态、环境的影响和作用远较单个工程大。同时河口地区水流相互贯通,牵一发而动全身,在某一河口或河道兴建工程,由于水位、分流比的改变,可能影响到其他河口或河道...[继续阅读]

    涉水工程建设直接涉及行洪、纳潮的畅通、河势稳定、堤防安全等,是一项技术性较强的工作。2004年水利部发布了 《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则 (试行)》,对规范防洪评价报告的编制起到了积极的作用。目前,通过...[继续阅读]

    目前涉水工程阻水效应研究主要集中于对单项工程的影响计算和评价,从工程优化的角度鲜有研究,对于多项工程阻水叠加规律的研究很少。而且研究多侧重于对工程自身的安全以及对周边水动力环境的影响分析,往往忽视防洪影响评...[继续阅读]